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tronc, et afin de diminuer l'étendue de ces membranes et de : 
les soutenir. Ces nervures marginales s’épaisissent et de- 
viennent plus denses et plus dures en se liant aux appuis 
des ailes et ep se contournant au-devant d'eux et au-devant: 
du bord antérieur de la base des ailes ; bornant de ce côté 
le mouvement de celles-ci, et les protégeant ainsi que les 
membranes intermédiaires. Au-devant de chaque appui ,. 
elles laissent des espaces circulaires pour le passage et le 
libre mouvement des tendons des muscles abaisseurs anté- 
rieurs des ailes ; et afin que ces tendons et les membranes 
fines qui les couvrent soient défendus le mieux possible 
de toute impression fàcheuse de la part des corps étrangers, 
surtout pendant les mouvemens des ailes ,. la nervure s'élève 
<n cet endroit et forme un ou deux tubercules très-durs. 
que j'appelle corne. J'ai nommé frontal toute la portion 
de nervure située entre les cornes, protégeant antérieurement 
Ja base des ailes; et plate-forme l’espace demi-circulaire qui 
est au-devant du frontal dont l’écaille est ordinairement d’un 
vert foncé, entouré antérieurement d’une nervure brune 
hérissée de petites épines et divisé en deux parties égales et 
semblables par la membrane inter-frontale. Cette partie doit 
être considérée , selon moi, comme une pièce avancée propre 
à la défense. 4 2 
Le devant des bases de la paire d'ailes postérieures pré- 
sente pour la même fin des pièces analogues, mais différentes 
de forme, vu que leur position n’est pas la même... 
Les deux moitiés latérales de la conque pectorale ont , 
dans le vol , un mouvement de ressort autour de la ligne lon- 
gitudinale du sternum ; elles s'écartent en haut dans l’abaisse- 
