2I 
pe 
hos Vojevoden at fremskynde Forberedelserne til Transporterne 
imod Okotsk og for til samme Plads at afsende et mindre 
Kommando, der skulde fælde Træer og paabegynde Skibs- 
bygningen. Bering selv rejste til /rkuzsk for hos den der- 
værende Guvernør at indhene Oplysninger om Østsibiriens 
Natur, om Rejsemaaden og Transportmidlerne i de fjærne og 
lidet kjendte Egne, og Spangberg afsendtes med Haandværks- 
folk og Soldater til Floden Kuz, der falder i Éena, for der 
at hugge Tømmer og bygge Fartøjer til Foraarssejladserne >”). 
Ved Pladsen Wszkutsk byggedes i alt 15 Barger (39—49 Fod 
lange, 8—14 Fod brede og 14—17 Tommer dybe) og 14 
Baade. Den 8de Maj 1726 afsejlede Spangberg til Jakutsk og 
noget senere 7'schirikof med Bagtravet. I Midten af Juni var 
Expeditionen samlet i Østsibiriens Hovedstad, der dengang 
havde 300 Huse. Bering opholdt sig her til den r6de August, 
ivrig sysselsat med Forberedelserne til den vanskelige Rejse 
østpaa. Han lod forfærdige 2000 Lædersække til Meltrans- 
porterne til Okotsk, og han gav Vojevoden Ordre til at holde 
6oorHeste rede til at "gaa derhen "med" Expeditionens” For 
nødenheder. Fra nu af traadte denne ind paa aldeles ubanede 
Veje, og de 1026 Verst (!/7 dansk Mil) til Okotsk blev en 
haard Styrkeprøve for dens Udholdenhed. Selv i vore Dage 
er denne Rejse forbunden med de største Besværligheder; 
Egnen er sønderreven, bjærgrig og gjennemskaaren af dybe 
Strømme uden Broer eller andre Overgangsmidler; den Rejsende 
maa færdes over farlige Sump- og Tundravidder eller hugge 
sig Vej gjennem tætte Skove. Om Vinteren fordobles Be- 
