604 HISTOIRE ANATOMIQUE ET PHYSIOLOGIQUE 
pondent justement aux intersections du cœur. Ceci prouve sans 
réplique que ces dernières, ainsi que les empreintes, sont l'effet 
d'une pression purement mécanique exercée par les espaces inter- 
segmentaires du tégument dorsal. Ces espaces intersegmentaires, 
ces articulations linéaires sont garnis, comme On sait, d’une mem- 
brane fibreuse, qui, suivant l’occasion, peut éloigner ou rappro- 
cher les segments entre eux. Cette pression n'étant pas assez 
puissante pour trancher dans tout son diamètre le cœur, on con- 
çoit facilement pourquoi les intersections n'existent point à la face 
inférieure de cet organe, et pourquoi encore la masse sanguime 
concrétée, dépouillée de ses tuniques, ne présente que très- 
superficiellement les intersections de son enveloppe dorsale. 
J'ai parlé à diverses reprises de cœur concrété; je vais m'expli- 
quer sur ce point. Tous les anatomuistes auront pu constater sur 
les scorpions conservés depuis longtemps dans l'alcool, que le 
cœur est rempli, distendu par une matière opaque, coagulée ou 
même concrétée, de consistance sébacée, de couleur blonde 
comme la pulpe hépatique. On pourrait croire, au premier aspect, 
qu'elle est identique à celle-ci. Mais l'inspection microscopique 
met hors de doute leur différence d'organisation intime. Les 
éléments de la matière incluse du cœur sont bien plus petits que 
les éléments hépatiques, et l'on n'y voit pas les fragments mem- 
braneux qui existent au parenchyme du foie. Cet infarctus rend 
évidemment impossible toute injection du cœur. 
VAISSEAUX DU COEUR. 
Ces vaisseaux naissent de chaque côté de cet organe par paires 
symétriques en nombre égal à celui des segments dorsaux de 
l'abdomen, c’est-à-dire de sept. Leurs troncs restent simples 
assez longtemps pour se bifurquer ensuite et se diviser enfin en 
ramifications nutritives, qui se perdent dans les viscères et les 
tissus. 
Mes plus puissantes lentilles ne n'ont jamais révélé à l'origine 
de ces vaisseaux, qui sont les artères systémiques de M. Newport 
