Geographiscii Werktuüs-. 51 



op d ezel ven vak, zo is het zeker, dat de Vlakte 

 van den Rand volmaaktelyk loodregt ftaat. Doch , 

 zulks zo niet zynde, laat men op het Papier of 

 den Muur een ander Punt merken, 't welk alsdan 

 door de Kruifing van den Waterpas Verrekyker be- 

 dekt wordt , terwyl de andere Verrekyker op de 

 Spits , als vooren , gefteld blyft. Tuirchen die 

 twee Punten , in 't midden , laat men eein derde 

 tekenen , en verzet de Vlakte van den Rand zoda- 

 nig, door middel van de Schroeven ^5 q^ q^ dat 

 de Kruifing van 't Waterpas op dit middelde punt 

 valt .. terwyl de andere Verrekyker gerigt is op 't 

 zelfdePunt aan de fpits desToorens. Dan ftaat niet 

 alleen de Vlakte van den Rand volkomen loodregt, 

 maar men kan ook de Lugtbel van 't kleine Water- 

 pas , door middel van het Schroefje 15 , aan 

 haar merkjes brengen, en dan is men redelyk 

 verzekerd, dat de Rand loodregt ilaat , in allé 

 Gevallen, daar de Lugtbel aan haare merkjes 

 blyft, ten zy het Werktuig door ftooten, ver- 

 wrikken of fterk fchudden , buiten orde zy ge- 

 bragt: en om zig daar van volkomen te ver- 

 zekeren, kan de verwiffeling of omkeering her- 

 haald worden , even gelyk de eerftemaal was 

 gefchied. Dus is 't ook gelegen met de juilling 

 van 't punt o en van de evenwydighèid der 

 Miklynen met den Rand: nlen behoeft, naa- 

 melyk, die niet t'elkens te toetfen, zo menig;, 

 maal het Werktuig bewoog^en of verplaatft zy^ 

 maar enkel en alleen j wanneer 'er gegronde re- 

 il. Deel, D 2 den 



