(170) 
de Internationale Commissie dat opgemerkt) is noodzake- 
lijk geworden voor de tegenwoordige ontwikkeling der be- 
trekkingen tusschen Muropa en Azia. De handel-scheepvaart 
vordert dien nieuwen weg met onweerstaanbare geestkracht. 
Bij andere gelegenheden heb ik het reeds gezegd, en ik 
herhaal het hier: de toekomst gaat zwanger van groote om- 
keering. De schroef, door stoom gedreven, doorklieft binnen 
weinige jaren alle zeeën der wereld. Hulp-stoomvermogen, 
met zeilvaart gepaaxd, beantwoordt in het vervolg aan al de 
vereischten van snelheid, van zekerheid en van weinige 
kostbaarheid, en de vooruitgang van den scheepsbouw en 
van de scheepvaart vordert van zelf de opheffing van den 
slagboom, die nu nog in den kortsten weg, het O. van het 
W. gescheiden houdt, 
De bewonderingswaardige ontwikkeling van zeevaart en 
handel bij alle beschaafde volken; de vooruitgang der we- 
tenschappen, die deze beweging ondersteunt, zoo niet te- 
weeg brengt; de overtuiging, dat er geene zaak is die eene 
grootere waarde heeft dan de tijd, en dat dus snelheid een 
eerste vereischte geworden is: doen de behoefte zien aan 
een verkorten weg tusschen het O. en het W., en die wer 
wordt op de wereldkaart aangewezen in de doorgraving van 
de landengte van Suez. 
Ik zal hier niet treden op het veld der oudere geschie- 
denis, reeds zoo veelmalen behandeld. Genoeg zij het hier- 
omtrent op te merken, dat de kanalen, door de ouden ge- 
maakt, nimmer eene vereeniging van de beide zeeën hebben 
bedoeld; maar dat men zich vroeger altijd bepaald heeft 
tot kanalen ter verbinding van de Roode zee met den Nijl; 
zoodat het voor onzen tijd bewaard was, deze zaak van een 
verhevener standpunt te zien: de regtstreeksche gemeenschap 
namelijk van de Roode met de Middellandsche zee. 
De overlevering, dat de oppervlakte van de Roode zee 
aanmerkelijk hooger lag dan die van de Middellandsche zee, 
