(185) 
vastigen waterpassen stand behouden, en een zeer voldoen- 
den tusschenboezem of middelaar voor de stroomsnelheid 
uitmaken. Het is daarin, dat men de hulp gevonden heeft, 
die volgens de meening der Commissie (onder behoorlijke 
voorzorgen bij het wijdere gedeelte van het kanaal) de ver- 
Jangde uitwerking hebben zal. 
Naar aanleiding van deze beschouwingen heeft men zich 
met gerustheid bepaald tot een geheel open kanaal zonder 
sluizen, wet tusschenstelling van den grooten waterboezem 
der Bittere meren. Hoewel het kanaal door de Bittere meren 
dus onbedijkt blijft, zal het echter zoo nabij den oever wor- 
den gebragt, dat eene afschutting door open schutdammen, 
zoo als dat bij ons te Lande bij het groot Noordhollands 
kanaal in het Alkmaarder Meer gedaan is, altijd nog ge- 
makkelijk zal kunnen geschieden, wanneer de ondervinding 
de noodzakelijkheid daarvan mogt aantoonen. 
: 8. 
Afmetingen. De diepte van het kanaal ís bepaald op 
eene vaarbare diepte van S ellen. 
Deze diepte is volkomen voldoende voor de tegenwoor- 
dige scheepvaart tusschen Wuropa en Indië. Wanneer er 
later behoefte tot meerdere diepte ontstond, kan die ten al- 
len tijde gemaakt worden. 
De breedte van het kanaal is algemeen bepaald op 80 
ellen op de waterlijn en 44 ellen op den bodem, van het- 
welk alleen is uitgezonderd het gedeelte van de Roode zee 
tot de Bittere meren, zijnde eene lengte van 20 Ned. mijlen, 
waarvoor eene meerdere wijdte is aangenomen, namelijk 100 
ellen op de waterlijn en 64 el op den bodem. 
Deze bepalingen van wijdte, die voor eene verre toekomst 
voldoende zijn voor alles wat de groote scheepvaart kan 
vorderen, berusten op het beginsel, dat het kanaal breed ge- 
