(192 ) 
den Nijl tot in het Zeekanaal, is een volstrekt vereischte 
tot volmaking van het geheele ontwerp. 
}. ds het onvermijdelijk tot uitvoering der werken van 
het Zeekanaal, zoo voor de transporten van materialen, als 
om zoet water aan te voeren in de woestijn, naar Suez en 
naar Said. 
„_2°, Is het van het grootste nut voor Egypte, voor de 
Maatschappij, die de werken doet uitvoeren, en tot be- 
sproeijing en ontginning van uitgestrekte terreinen,” die 
slechts zoet water behoeven om vruchtbaar te worden. 
83°. Moet daardoor het geheele land, dat het doorloopt, 
in gemeenschap gebragt worden met de beweging der scheep- 
vaart tusschen Suez en Saïd, 
De Commissie heeft het beginsel van dit kanaal goed- 
gekeurd, tevens met twee vertakkingen, gaande van het meer 
“Timsah evenwijdig aan het, Zeekanaal, aan de eene zijde 
naar het N. naar Saïd, en aan de andere zijde naar het 
Z. naar Suez, ten einde ook die plaatsen van zoet water 
te voorzien. 
Het Egyptische gouvernement heeft zich van den aanvang 
af dà forfait belast met het maken van dit kanaal. Het 
heeft bij mijne laatste reis in Egypte een deel uitgemaakt 
mijner bemoeijingen; en daarna zijn er door dat gedeelte 
der Commissie, aan hetwelk de beslissing omtrent de de 
tails van dit kanaal was opgedragen, bepalingen gemaakt, 
waarnaar de witvoering wordt geregeld. 
Dit kanaal verdient, wat het kunstmatige aangaat, eene ge- 
heel afzonderlijke behandeling, welke de grenzen dezer spreek- 
beurt verre zou overschrijden, en ik meen mij daarom thans 
tot de volgende zeer algemeene opgaven te moeten bepalen. 
Het verschil tusschen den hoogst bekenden stand van den 
Nijl te Caïro bij den mond van de Khalig Zafraniéh, en 
den laagsten waterstand van de Middellandsche zee is 
20,04 el. 
