( ^1^ ) 



Maakt niuii den hoek D C E = (j, en trekt A N even- 

 wijdig aan E C, dan zal_/NAG = ^EC A =a'— «zijn en 

 _/;N A1' = NAÜ— PAG = (a'— «) — (,p_«) = a'— ,p = « 

 wezen. Dat is, de lioek JNfAP is de koers van liet schip 

 verbeterd wegens de afwijking van het kompa?, anders ge- 

 zegd de koers volgens het gewoon miswijzend kompas. 



Stelt men zich nu voor, dat de lijn UB om het punt 

 B als middelpunt rondgevoerd wordt, dat daarbij de lijnen 

 AB en CB steeds dezelfde lengte behouden, en ook dat 

 de hoek ECD = (3 onveranderd blijft, en AN evenwijdig 

 aan EC, dan zal ook steeds ^NAÏ^a de koers van 

 het schip zijn volgens het miswijzende kompas, als NAG 

 gelijk is aan de schijnbare koers, verminderd mei denhoeha. 

 a echter is eene functie van a', en mitsdien ook van a — «: 

 zoo dan N het noorden eener kompasroos aanduidt, dan 

 kan die roos zoodanig verdeeld zijn, dat bij eiken hoek 

 NAG, in G de benaming van den koers a' geschreven i?. 



Is die roos voorts nog, ook op de gewone wijze, in ge- 

 lijke deelen verdeeld langs eenen anderen omtrek, en zijn, 

 in r op de standvastige lijn BP, en in G op de veran- 

 derlijke lijn CG, wijzers geplaatst; dan zal de eene wij- 

 zer (F) de miswijzende koers, en de andere wijzer (G) de 

 schijnbare koers volgens het afwijkende kompas aanwijzen. 

 Verplaatst men het begin, of het noorden der (/elijke ver- 

 deeiing van de roos naar N', zoodat de hoek ]SfAN' = 

 de iniswijzing (N westering) is; dan zal ook steeds over- 

 eenstemmend 



N' A r = de ware koers 

 en 



NAG = de schijnbare koers 

 zijn. 



Om dit denkbeeld te verwezenlijken, heb ik als model, 

 ren werktuigje laten vervaardigen, i;n gedeeltelijk zelfver- 



