( 233 ) 



loopt, CU waar dus bijna uitsluitend de waarnemingen ziju 

 verrigt, waarom die gebogen routelijn Yoor iedere maand 

 op de kaart is geplaatst. 



Hetzij men dus de waarnemingen uit de storm- en regen- 

 kaart naar tijdsorde voor de gelieele oppervlakte der kaart 

 te zamen vat, of dat men daaruit afzonderlijke kaarten voor 

 iedere maand afleidt, — men zal daaruit kunnen nagaan 

 welke maanden de gunstigste of ongunstigste gelegenheid 

 voor de vaart aanbieden. 



Niet minder belangrijk zijn de uitkomsten te achten, 

 wanneer men de waarnemingen over het geheele jaar, be- 

 schouwt voor ieder bijzonder gedeelte der kaart, waarop zij 

 werden verrigt. 



Met dat doel is eene afzonderlijke kaart of tabel ver- 

 vaardigd, waarop voor iedere oppervlakte van één graad 

 breedte en twee graden lengte, de waarnemingen omtrent 

 storm, regen en onweder, voor de verschillende maanden 

 des jaars te zamen gevat, voorkomen. 



(Zie tabel A). 



In ieder vak is nu vermeld, gelijk het doorgaande hoofd 

 der kolommen aangeeft: 



a. het aantal der waarnemings-tijdvakken, die onder- 

 zocht zijn; 



b. het cijfer, dat uitdrukt: gedurende hoeveel tijdvakken 

 van acht uren, éénmaal van storm of regen of onweder in 

 de journalen was gewag gemaakt, zonder overigens op den 

 duur der verschijnselen zelve te letten; 



c. de overeenkomstige cijfers daaruit ontleend, die uit- 

 drukken : hoeveel malen op iedere honderd dagen, hetzij 

 storm of regen of onweder is waargenomen. 



Deze procentswijze herleiding is op eene lagere lijn ge- 

 steld, in dezelfde kolom die voor ieder soort van waar- 

 neming bestemd was. 



Het valt al dadelijk in het oog, hoezeer in enkele vak- 



