10 CoQUiLUAT. — Cours élcmentatre sur la fabrication 



roie reste sur la poulie motrice ou folie sur laquelle on la fait 

 passer. 



Nous avons déjà fait remarquer que la vitesse de rotation doit va- 

 rier avec le diamètre de la partie à tourner : de là des embarras par 

 suite du déplacement des roues motrices et de leur remplacement 

 par d'autres roues ayant des diamètres correspondants aux vitesses 

 exigées. On les évite en montant sur l'arbre du tour plusieurs pou- 

 lies juxtaposées et de diamètres difl'ércnts , à renscmb!edes(|iic!lcs , 

 on donne le nom de poulie poire / m ( fig. 2 et 3 , plancbe XXIV). 



Le tour est commandé par une autre poulie poire rs (fig. 

 3 et 4, planche XXIV ) en regard delà première , mais dont les 

 différentes poulies sont placées dans un ordre inverse de grandeur; 

 c'est-à-dire que la plus ])elile poulie de la poire motrice corres- 

 pond à la plus grande poulie de la poire maîtresse. 



Les diverses poulies des poulies poires , sont d'égales largeurs : 

 leurs diamètres augmentent ou diminuent de l'une à l'autre d'une 

 quantité constante , et forment une progression par différence en 

 plus ou en moins , dont la raison est la même pour la poulie poire 

 motrice que pour celle qui la commande. 



Il en résuite qu'une même longueur de courroie suffit pour 

 envelopper deux à deux les poulies qui se correspondent dans cha- 

 que poire ; et qu'on économise le temps nécessaire, dans tout autre 

 système , pour allonger ou raccourcir la courroie suivant le chan- 

 gement de roue donnant la vitesse voulue. 



Les poulies poires donnent autant de vitesses différentes , qu'il y 

 a d'éléments dans leur comiiosition. 



Dans un atelier bien organisé toutes les roues motrices (fig, 10, 

 planche XXIV ) sont en fonte et se composent d'une circonfé- 

 rence , de rayons (courbes pour éviter leur rupture lors de la con- 

 traction par le refroidissement après la coulée) et d'un moyeu , 

 le tout coulé d'une seulepièee. 



Les poulies poires sont également en fonte , formées d'une en- 

 veloppe ou poire proprement dite , et de deux couvercles ou pla- 

 teaux aux extrémités. 



On obtient la légèreté et la solidité réunies en coulant avec de 

 minces épaisseurs et renforçant le métal par des nervures ou arêtes 

 saillantes. 



On emploie quelquefois des systèmes plus compliqués pour ob- 

 tenir des vitesses extrêmes et principalement des mouvements très- 

 lents , pour tourner les objets d'un grand diamètre. Ces systèmes 



