102 CoQliiLHAT. — Conrs élémentaire sur la fabrication 



Déjà en 185G , il a été fabriqué à la fonderie de Liège , d'après 

 «ne proposition faite en 18S5, par cet officier, un canon en bronze, 

 dont l'anie avait la forme d'un rectangle terminé par deux demi- 

 cercles , suivant le plan méridien vertical de la bouche à feu. 



En 1857 , il a été fait un nouveau canon , mais en fonte. L'anic 

 était un exagonc aplati suivant le diamètre horizontal , dont les 

 angles aux sommets étaient légèrement arrondis. 



Afin de diminuer le travail du rabotage de l'ame , travail diffi- 

 cile et incorrect , on a commence par forer sur le banc de fore- 

 rie , à la manière ordinaire, un cylindre suivant un cercle tan- 

 gent aux deux côtés d'un des angles aigus de l'exagone de la seetioa 

 de l'ame. Le diamètre de ce cercle était aussi grand que possible. 



Pour l'exécution de ce travail, la pièce tournait autour de l'axe 

 de ce cylindre , qui était excentrique à la surface extérieure. Le 

 trou de portée et la portée de la pièce avaient été pratiqués en 

 conséquence. 



Ce premier cylindre ayant été foré jusqu'au fond de l'ame , on 

 en a creusé un autre , de même diamètre et dans une position 

 symétrique , vers l'angle aigu opposé de l'exagone de la section de 

 l'ame. Ce second cylindre était intercepté par le premier, et a 

 été obtenu en fesant tourner le foret et avancer la pièce. Le foret 

 était maintenu suivant l'axe du cylindre qu'il creusait , à l'aide 

 d'un conducteur, dans lequel il pouvait tourner et qui lui servait 

 d'appui près du couteau. Ce conducteur s'engageait à la fois dans 

 le premier cylindre de l'ame , et dans la partie interceptée du se- 

 cond cylindre. Enfin le foret lui-même présentait , près du tran- 

 chant , une partie arrondie qui servait de conducteur pour le se- 

 cond cylindre. 



Après ce travail, on a achevé d'obtenir le vide entier de l'ame, sui- 

 vant le tracé exagonal , en fesant une suite de rayures droites avec 

 l'appareil à rayer. 



Ce système de forage a été proposé par M. le capitaine Depuydt. 

 Cet officier a été ainsi l'auteur du tracé d'une nouvelle bouche à 

 feu , tout en indiquant les moyens de l'exécuter. W. Depuydt 

 avait eu la précaution , avant de formuler son système de forage , 

 de consulter M. Sauvenay, maître forgeron et ajusteur et ancien 

 maître foreur de la fonderie de Liège, qui avait été de son avis. 

 Il ne pouvait s'adresser à un homme plus expert en cette matière , 

 car c'est lui qui a inventé le forage actuel de la fonderie de Liège. 



Nous trouvons, ce qui suit, dans le rapport sur la fabrication de 



