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ArwTICLE III. 

 DÉFAUTS OE FORAGE. 



Quand le calibre pst trop faible , on l'agrandit en remeltaiit 

 la pièce sur le banc de forciic et fcsant un nouvel alésage. 



Mais s'il est trop fort , c'est-à-dire , s'il dépasse la limite Oxée 

 par les tolcranees , la pièce est rebutée. 



L'ame se rétrécit parfois vers le fond : ce défaut dû à l'usure 

 (lu couteau , se produit souvent lorsqu'on laisse trop de mét:d 

 à prendre au dernier alésage. On y remédie en fesant un nou- 

 veau polissage , avec un outil dont la largeur ne dépasse pas 

 la tolérance admise pour le calibre. Mais pour la réussite de 

 l'opération , il convient d'avoir au moins 0'"000ô à enlever sur 

 le diamètre : un outil qui n'est pas suCfisamment engage , 

 éprouve des soubresauts qu'il faut absolument éviter. 



Une longueur d'ame trop grande résulte ordinairement de ce 

 que l'on n'a pas enlevé assez de métal sur la tranche en cou- 

 pant la portée. On remet la pièce sur le banc de forerie , en 

 la fesant tourner sur l'astragale ou la plate-bande de volée, et 

 l'on délacbe avec le crochet de tour le métal excédant. 



Si l'ame est trop courte , et que la longueur de la pièce, 

 soit d'ailleurs exacte , on remet la bouche à feu sur le bnnc de 

 forerie , et l'on approfondit le fond de l'ame avec le foret de 

 manière à arriver à la distance voulue de la culasse. 



Lorsque l'ame pénètre trop avant dans la culasse , cela est 

 dû à la négligence du foreur , qui n'a pas arrêté à temps la 

 marche de l'ouiil, ou qui a mal pris ses mesures, et il n'y 

 a pas de remède. Il convient donc , dans le travail, d'éviter avant 

 tout d'entamer la culasse, et il faut s'atiacher , à cet effet, à 

 uiuiiner l'ame un peu avant la posiiion prescrite. 



J^a courbure de l'ame est produite par la déviation du foret, 

 elle peut éire plane ou à double courbure ; mais le plus sou- 

 vent elle est plane , et elle n'existe que sur une partie de sa 

 longueur. 



L'excentricité de la surface de l'ame avec la surface extérieiiie 

 est occasionnée par la courbure de l'ame ; par un centrage 

 inexact, l'axe de rotation n'ayant pas été pris canceiitriquemcnt 

 à la surface txiérieure ; par une arcure dans les canons en 

 fonte non tournés ; et généralement par toutes les causes A-.' 

 doviailon indiipiécs dans la 2"' partie de notre ouvrage. 



