SUR LES LOIS DE L'ÉCOULEMENT DE L'EAU. 13 
longés au dehors du réservoir par des canaux découverts, toutes 
les expériences que nous avons faites sur les orifices débouchant 
librement dans l'air, nous avons choisi de préférence les cas dans 
lesquels les canaux ont le plus d'influence sur l'écoulement, et qui 
sont représentés en plan et en coupe longitudinale sur les plan- 
ches 2 et 3. 
Dans ceux des figures 15, 16, 18,19, 20, 21 et 22 (pl. 2), 
les orifices, situés d’ailleurs, par rapport au réservoir, respective- 
ment comme sur les figures 1, 4, 5, 6, 8, 9 et 11 (pl 1), sont 
prolongés par un canal rectangulaire découvert et horizontal, de 
même largeur que ces orifices et de 3",00 de longueur. 0 
17. Ce canal est composé de trois morceaux égaux, portant à 
chacune de leurs extrémités un fort châssis de bois de chêne, 
dans l’intérieur duquel sont fixées, au moyen de vis, pour former 
le fond et les côtés, des planches de 0",034 d'épaisseur, assem- 
blées à rainures et languettes, et parfaitement dressées et polies. Le 
premier morceau s’ajuste exactement aux orifices, et est maintenu 
dans une position invariable par quatre boulons à vis et écrous, 
qui traversent à la fois le châssis de la tête et le panneau de bois 
où est encastrée la plaque de cuivre dans laquelle sont percés 
ces orifices (mémoire imprimé en 1832, n° 25). Les deux autres 
morceaux s'ajoutent bout à bout au premier avec des boulons qui 
traversent les montants des châssis contigus. On a, en outre, 
placé, de distance en distance, des traverses dans lesquelles en- 
trent par entailles les parties supérieures des parois latérales, 
afin d’en prévenir l’écartement. Malgré cette précaution, les deux 
morceaux d'amont ont seuls conservé, pendant toute la durée des 
expériences, une largeur uniforme de 0,20; le troisième s'est 
-graduellement ouvert, à partir de sa jonction avec le deuxième, 
jusqu'à son extrémité d’aval, où sa largeur est devenue de 0",202. 
Cette circonstance ne pouvait avoir aucune influence sur la dé- 
pense des orifices, et l’on en a tenu compte dans les calculs rela- 
tifs à la vitesse de l’eau dans le canal, dont la profondeur était 
de 0,31 dans la partie contiguë aux orifices, et de 0,43 sur tout 
