202 EXPÉRIENCES HYDRAULIQUES 
riences spéciales mentionnées plus haut, que nous avons faites 
sur l’orifice carré de 0,20 de côté avec des canaux inclinés de = 
à —. On procédera du reste à ces évaluations comme dans le cas 
des orifices débouchant librement dans l'air (256), en prenant 
pour base le plus petit intervalle qu'il y a entre les bords opposés 
de l'ouverture. Pour les uns comme pour les autres, les coefh- 
cients de la dépense dépendent de cet intervalle, et sont d'autant 
plus grands, toutes choses égales d’ailleurs, qu'il est lui-même 
moindre, comme le montrent les tableaux du n° XXXIV au 
n° XXXVIII. 
Dans le cas particulier des orifices dont la base est exhaussée 
au-dessus du fond du réservoir, on peut apprécier jusqu'à un cer- 
tain point, à la vue simple, le degré d'influence que le canal a 
sur la dépense, d’après la longueur de la portion de la veine liquide 
qu se détache des parois latérales de ce canal, et de la nappe 
d'air qui se manifeste alors (85) entre le fond de celui-ci et la 
veine. Lorsque cette longueur est à peu près égale à la largeur 
de l'orifice, la dépense est sensiblement la même que si le canal 
n'existait pas. 
VITESSE DE L'EAU DANS LES CANAUX RECTANGULAIRES DECOUVERTS, 
QUI PROLONGENT LES ORIFICES AU DEHORS DU RÉSERVOIR. 
26h. La vitesse moyenne de l’eau dans les coursiers est une 
donnée fort importante pour le calcul de la quantité d’action 
transmise aux roues hydrauliques. M. Navier, dans la nouvelle 
édition de l'Architecture hydraulique de Bélidor (note dn, $ 3, 
p- 424), l'évalue aux 0,86 ou 0,89 de celle qui est due à la hau- 
teur de chute, selon que la veine se contracte à la fois sur la base 
et sur les côtés verticaux du pertuis ou seulement sur ceux-ci, 
circonstances qui se rapportent respectivement à nos dispositifs 
des figures 15 et 16. 
Les charges de liquide, les dimensions du pertuis et sa position 
par rapport aux roues hydrauliques pouvant varier à l'infini, il 
