206 EXPÉRIENCES HYDRAULIQUES 
0.9131, 0.9694 et 0.9704 (tabl. XV). Ces valeurs seraient plus 
fortes si la charge, au lieu d’être de 0",2125, était de 0",2440 
(266); or, telles qu’elles sont, elles excédent notablement celles 
qui, pour le même dispositif, les mêmes distances de lorifice et 
la charge de 0",2440, correspondent à l'orifice de 0,20 de 
hauteur, comme on peut en juger par les résultats consignés sur 
le tableau du n° 266. 
268. Les résultats que nous avons cités jusqu'ici concernent 
exclusivement un canal horizontal; mais tout ce que nous avons 
dit s'applique également aux canaux inclinés. Ainsi, pour lorifice 
carré de 0",20 de côté, prolongé par un canal de 1",24 de lon- 
gueur avec une inclinaison de — (fig. 27, tabl. XIII), le rapport 
de la vitesse moyenne à celle qui est due à la hauteur de chute, à 
des distances de l'orifice de 0",1336 et 0",2102, est respective- 
ment de 0,883 et 0,9043, sous la charge de 1",6037, tandis 
qu'il n'est que de 0,8228 et 0,8821 sous celle de 0",2079; il a 
donc diminué avec la charge. 
Pour le mème orifice, avec un canal de 0",74 de longueur 
incliné à — sous la charge de 1",2720, le rapport en question, 
à 0",3348 en aval de l'ouverture, aurait une valeur comprise 
entre celles de 0,906: et 0,9165, qui concernent les distances 
de 0%,3267 et 0",3646. Or, la valeur de ce rapport correspon- 
dant à la même distance de 0",3348, sous la charge de 0",6704, 
est de 0,9718; elle est donc notablement plus forte que les pré- 
cédentes, en sorte que ce rapport, lorsque la charge devient plus 
faible, augmente au lieu de diminuer comme dans le cas précédent. 
Cette différence est sans doute due à ce que les circonstances ne 
sont pas identiquement les mêmes dans les deux cas, car la veme 
suit constamment le fond du canal incliné à —-, tandis qu’elle se 
détache, au contraire, sur une certaine longueur du fond de celui 
dont la pente est de —, pour les deux charges de 1",2720 et 
0%,6704 dont il s’agit. Quoi qu'il en soit, il est certain que le 
rapport en question varie avec la charge, pour un même point 
des canaux inclmés, et c’est tout ce que nous voulons prouver. 
