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XUMÉROS D'ORDRE DES RXPÉMIENCES, 
h.m.s. | b.m.s. | m, 
26bis. | 24 mai 1850...| 238 O0 | 248 O |10 
26 ter, Idem..........| 413 0 | 426 O0 |13 
26 quat. | 13 juin 1850... | 456 0 | 516 OQ |20 
264 5 avril 1850...112 26 O0 [1241 O |15 
26: Jcem- Rs 213 0:| 226 0 |18 
26 10 avril 1850..| 153 O0 | 2 625 |13 
264 13 juin 1850.,| 559 0 | 6 5 0 | 6 
Loneveur : 113,36. 
27 2 moi 1850... 9 6 O0 | 9 9 0| 3 
28 Idem... 922 0 | 942 O0 |20 
29 Idem-= "1.80 10 3 0 |1015 0 |12 
30 Idem, 1025 0 [1034 0 | 9 
310 | Tdm eee 1048 0 [1054 0 | 6 
32 Idem. ........ 1143 O0 |1213 0 |30 
33 Idem en enerete 12 43/0) | 1:30 1:20 
34 Idem. ........ 128 0 | 148 O0 |20 
35 Idem. .... ... 2 7 0 | 222 0 |15 
36 11 mai1850...|.337 O0 | 248 O|11 
37 Idem 2-4 439 O0 | 448 O| 9 
38 Idem... 5 & 0 | 512 0:| 8 
LonçeuEur : 52,44. 
39 9 octobre 1851.| 4 O0 O0! 410 O0 |10 
40 Idem PER EES 4 27, 0 | 435 0 | 8 
A1 (dem. stats 456 0 | 5 10 | 5 
42 Idem nee dt 515 01 518 0 |3 
413 10 octob. 1851,| 144 O | 154 O0 |10 
44 Tdemettestietets 135 0! 145 O0 |10 
C5 Tam. ce een 230 0 | 239 0 | 9 
DU MOUVEMENT DE L'EAU 
DURÉE 
DES EXPÉRIENCES. 
——— 
DATES. 
Heure au commencement. 
Heure à ja lin 
Différence, 
CHARGES ACCUSÉES PAR LES 
TE —  — 
MANOMÈTRES. 
Loncueur : 113,455. 
J'ai entrepris sur cette conduite quelques expériences ayant pour but de reconnaitre si Li 
différences de charges existant entre le 1° et le 2° 
1 manomÈèrne, | 2°manoMÈTRE. | S°manomèrre. | 4° ManOMèTnE. 
| | | > —— 
3 £ Ss £ $ à CR 
$ 5 : ASUUE NS . |°8 ME : | 30468) 
© ä É 8 ä 2 ä 8 2 à S 0e 
23# = BS+e E = EI 2 = = 3 = Û 
CM e 8 = 2 o So © SEE e 53% 
FESMEN RES ER EU RES RES = CH) RL 5° EM 
eT © == e TT © = " = » Le Z] © T @Il 
ET | € REINE É 5 DEL | € Se 
CT 2 Es 2 Fa A # A3 2 EE, 
EME NS) = = mo = © EN us) EE À 
€ 3 3 2 É - All 
GS 3 Oo 3 S oO 3 GS; 1 
diamètre, et j'ai obtenu les résultats suivants : 
8. 
0 
0 
0 
SOS 0 S©00ccocse S © 
S2S0S0S©cce 
mèt. mèL. 
1,685 ” 
1,60 n 
1,595 | 0,002 
1,510 
1,5065 
1,507 
1,517 
0,003 
0,001 
0,001 
0,001 
1,515 
1,52 
1,539 
1,556 
1,59 
1,651 
1,753 
1,82 
1,924 
2,634 
3,088 
3,54] 
0,001 
0,001 
0,001 
0,001 
0,001 
0,001 
0,001 
0,001 
0,001 
0,000 
0,000 
0,000 
0,628 | » 
0,632 | » 
0,635 | 
0,640 | » 
0,647 
0,651 
0,653 
1,52 
1,519 
1,522 
1,546 
1,527 
1,564 
1,632 
1,729 
1,921 
2,305 
2,97 
3,41 
4,137 
8,911 
12,068 
14,968 
0,647 
0,716 
0,8515 
1,27 
2,175 
3,404 
4,69 
manomètre, le 2° et le 3° manomètre: 
CONDUITE DE 0",0266 
mèt. | 
39,703| l 
27,351) } 
3,33 
mel. 
0,001 
0,001 
0,006 
imèl, 
3,536 
2,63 
1,792 
mèt, 
3,143 0,001 
2,577] 0,001 
1,772 | 0,006 
mètl. | mèt. 
0,001 
0,001 
0,005 
EXPÉRIENCES COMPLEMEN ré 
1,530 1,530 
1,530 1,531 
1,532 1,533 0 
1,572 1,583 
0,002} 
0,001 
0,001 
0,001 
0,005 
0,001 | 1,530 
0,001| 1,532 
0,001! 1,580 
1,530 |0,000 
0,000 
0,000 
0,001 
CONDUITE DE 0",039! 
1,537 
1,598 
1,721 
1,892 
2,240 
2,937 
0,002 
0,002 
0,002 
0,002 
0,010 
0,005 
0,010 | 4,142 
0,010 | 4,943 
0,010 | 6,272 
0,002 | 14,949 
0,002 | 20,641 
0,002 | 25,949 
0,003 
0,002 
0,002 
0,002 
0,020 
0,010 
0,010 
0,020 
0,020 
0,004 
0,001 
0,002 
” | 0,660 | » i 
” | 0,800 
1,066 | » È 
[12,903 |» 
3,720 
6,370 
