DANS LES TUYAUX. 229 
moyen de l'instrument qui m’a servi à déterminer les vitesses re- 
latives des filets fluides. 
Je montrerai en même temps que, bien que la loi de distri- 
bution des vitesses ne soit pas altérée par une impulsion centrale 
donnée à l’amont, une augmentation de vitesse à l'aval, obtenue au 
moyen d'un raccordement conique du tuyau en expérience avec 
un tuyau de diamètre moindre, parait modifier la loi de distri- 
bution des vitesses, en augmentant la vitesse centrale et la flèche 
de la courbe. £ 
Je donnerai le résultat de cette double expérience dans le 
chapitre V. 
Il s’est encore produit pendant mes expériences un fait qu'il 
convient peut-être de signaler : 
Lorsque les eaux d’un tuyau coulaient sous une forte charge et 
que brusquement on prenait une charge moindre, condition qu'il 
était facile de remplir lorsqu'on faisait usage des appareils (pl. HT, 
fig. 11 et 12), les manomètres, après une oscillation brusque, se 
fixaient bientôt à un niveau constant. 
Mais si l’on cherchait le débit du tuyau, et si l’on répétait plu- 
sieurs fois l'expérience, on trouvait à chaque fois des volumes qui 
allaient un peu en décroissant, et ce n’était qu'après un long in- 
tervalle que les débits se réglaient et correspondaient aux charges 
manométriques !. 
La charge étant subitement diminuée, le réservoir ne pouvait 
plus de lui-même livrer à l’eau contenue dans le tuyau un volume 
égal à celui qui dans le premier moment tendait encore à s’écouler. 
De là une sorte de succion que j'ai directement constatée. 
C'était donc le liquide du tuyau qui, pendant tout le temps 
nécessaire pour arriver au nouvel état d'équilibre, semblait en- 
traîner en partie l’eau du réservoir. 
, 
! Ce résultat semblerait impliquer que dans cette circonstance il y avait variation 
dans la distribution des vitesses des filets fluides : la vitesse à la paroi arrivant 
promptement à l'état normal, tandis que celle du centre décroissait moins rapi- 
dement. 
