276 DU MOUVEMENT DE L'EAU 
Dans les expériences sur les conduites de 0",50 et o",188, le 
premier manomètre n’était pas placé au mème point que lappa- 
reil destiné à mesurer les vitesses, lun était à 0",989, l'autre 
à 2 mètres en amont. Cette circonstance obligeait de faire des 
calculs pour obtenir la charge dans le plan normal à l'appareil. 
Pour éviter cet mconvénient, on a établi le premier manomètre 
en À pour les expériences sur les autres conduites. La charge en R 
était dirigée vers les manomètres à eau précédemment décrits, au 
moyen de la conduite RIH sur laquelle était branchée la con- 
duite IF’, destinée à faire connaître cette même charge dans le 
tube F'G'. La hauteur de l’eau dans le tube F'G’ donnait la pres- 
sion au point R; le tube FG, la pression, plus la hauteur due à 
la vitesse. La différence entre les deux nombres accusés exprimait 
donc la hauteur due à la vitesse. En.F et F° étaient ménagés des 
robinets de décharge pour vider au besoin ou purger d'air les 
deux manomètres, 
C'est au moyen de cet appareil que des expériences ont été 
faites sur les tuyaux des diamètres suivants : 
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Le tableau synoptique ci-après donne le résultat de ces expé- 
riences. 
La première colonne indique la charge par mètre sous laquelle 
on opérait; 
La deuxième, la vitesse moyenne obtenue; 
La troisième, la distance du centre du tuyau au point où était 
placé Porifice du tube de Pitot; 
La quatrième et la cinquième donnent les hauteurs au-dessus 
du zéro de l'échelle du tube de Pitot et du piézomètre; 
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