360 DU MOUVEMENT DE L'EAU 
APPENDICE. 
NOTE 1. 
DES MANOMÈTRES OU TUBES PIÉZOMETRIQUES. 
On a pu faire une observation au sujet du procédé employé pour mesurer 
les pertes de charge. 
Les manomètres expriment-ils en réalité les pressions exercées par un 
liquide en mouvement et, par conséquent, les différences manométriques 
. donnent-elles bien les pertes de charge dues à la résistance des parois? 
La cohésion de l’eau, coulant à la base d’un tube piézométrique, a pour 
effet de diminuer la hauteur du liquide dans ce dernier, suivant une loi ré- 
sultant de la vitesse d'écoulement. Je m'occupe en ce moment d'expériences 
ayant pour objet la détermination de cette loi. 
I faut donc, pour que la différence de deux colonnes piézométriques 
donne la perte de charge due à la résistance des parois dans l'intervalle 
que l'on considère, que la vitesse du fluide coulant à la base des piézomètres 
soit la même; circonstance qui se présentait nécessairement dans mes expé- 
riences sur les tuyaux de conduite, puisque le tuyau avait un diamètre 
uniforme; la vitesse à la paroi était la même sur tout son développement, 
l'espèce de succion qui s'exerce à la base des piézomètres ne pouvait donc 
pas altérer les résultats. 
Mais il est très-important que toute saillie soit évitée : si elle existe à l'aval 
de l'orifice, la hauteur manométrique comprend une partie de la hauteur 
due à la vitesse; si elle se trouve à l’amont, la hauteur manométrique est 
diminuée de la non-pression. 
J'ai fait une série d'expériences relatives aux effets résultant des diverses 
positions données au petit ajutage de l'appareil destiné à mesurer la vitesse 
des filets fluides. 
J'ai placé cet ajutage au centre du tuyau : 
1° Contre le courant ; 
2° Dans le sens du courant; 
3° Rectangulairement au courant; et j'ai obtenu les résultats consignés 
dans le tableau suivant : 
