I. Abteilung: Kiel. 

 1. 



Bericht über die hydrographischen 

 Untersuchungen. 



Von Prof. Dr. 0. Krümmel (Kiel). 



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liydrograi^hischen Ai'beiten an Bord wie an Land konnten mit 

 den besten Erfolgen auf den international festgelegten Bahnen in 

 beiden Berichtsjahren fortgeführt werden. 



1. Die Terminfahrten. 



Die seit November 1904 angeordnete Änderung in dor lleihenfolge 

 der Fahrten, wobei die Ostsee voranging, hat sich auch weiter bewährt; 

 so große Lücken, wie sie leider anfangs für die Nordseestationen zu ver- 

 zeichnen waren, sind nunmehr vermieden. 



Die Leitung der Terminfahrten lag wie bisher in den l>o\vährten 

 Händen des Herrn Prof. Apst ein, mit Ausnahme der beiden Februarfahrten 

 1906 und 1907 in der Nordsee, wo Herr Dr. Ruppin für ihn eintrat. Als 

 hydrographische Beobachter waren die Herren DDr. Ruppin und Kemnitz 

 eingeschifft; nur im August 1906 wurde der letztere durch den Kandidaten 

 des höheren Schulamts, Herrn Dr. Lütgens aus Hamburg vertreten. 



Ohne bemerkenswerte Zwischenfälle verliefen die Terminfahrton durch 

 beide Meere im Mai und August 1905, Februar und Mai 1906. Die 

 Novemberfahrt 1905 in die Ostsee wurde auf den dringenden Wunsch des 

 Zentralbureaus bis zu der seit längerer Zeit nicht mehr besuchten großen 

 Gotlandtiefe ausgedehnt, die mit gutem Erfolg zu bearbeiten gelang. Die 

 darauffolgende Nordseefahrt hatte nach Erledigung der zwei Extrastationen 

 vor der Eibmündung anfänglich unter starken Stürmen zu leiden, die den 

 Forschungsdampfer vom 12. bis 16. November wiederholt in die "Weser- 

 mündung zurücktrieben. Bei der weiteren Fahrt gelangen jedoch alle 

 Stationen außer 14, die wegen allzu schlechten Wetters ausfiel. 



Im August 1906 mißlang in der Ostsee die Bearbeitung der Station 13; 

 dafür wurden auf der Rückfahrt im Interesse der Fischerei entlang der 

 pommerischen Küste zur Oderbank hin besondere Arbeiten ausgeführt. Im 

 November 1906 konnten die Ostseestationen sämtlich, wenn auch anfangs 



