Die Statistik der deutschen Schollenfischerei. 61 



4. Die Außengründe oder Laichgründe von etwa 40 m an bis 

 zu größerer Tiefe. 



Hier, an der Grenze unseres Gebiets, ist das Revier der laichreifen 

 Schollen; es herrschen die älteren Jahrgänge vor vom fünften an bis 

 hinauf zum zwanzigsten und noch höheren. Die mittlere Größe liegt 

 etwa zwischen 28 und 35 cm, das mittlere Gewicht zwischen 250 und 

 450 Gramm. 



Die räumliche Ausdehnung dieser äußern Schollengründe ist nocli 

 bedeutender als diejenige der mittleren. Die mittlere Fangdichtigkeit ist 

 sowohl nach Zahl wie nach Gewicht erheblich geringer, als auf den 

 Küsten- und den mittleren Gründen; sie beträgt vielleicht nicht mehr 

 als 10 bis höchstens 20 Schollen und 3 bis höchstens 7 Kilogramm per 

 Trawlstunde. 



Diesem Gebiet entnehmen unsere Fischdampfer einen nicht unbeträcht- 

 lichen Teil ihres Schollenfanges, nämlich die meisten der sog. großen 

 Schollen. (Handelssorte I/H). 



II. Die Statistik der deutschen Schollen- 



fischerei. 



1. Die deutsche Schollenfischerei. 



Die Fischerei auf Schollen wird von Deutschland aus im Gebiet der 

 Territorialzone nur in geringem Umfang betrieben. Einiges wird in den 

 Wattengewässern mit stehenden Fanggeräten verschiedener Art oder auch 

 mit kleinen Schleppnetzen von Küstenfischerfahrzeugen erbeutet. Die 

 Mengen sind nicht genau bekannt, können aber auch sonst hier unberück- 

 sichtigt bleiben, da sie über den Lokalkonsum nicht erheblich hinausgehen. 



Bedeutender ist der Fang auf hoher See. Er wird so gut wie aus- 

 schliesslich mit Grundschleppnetzen "betrieben, aber auf zwei recht ver- 

 schiedene Weisen. Etwa 160 Segelfahrzeuge stellen den Schollen von 

 März bis November nach und suchen den Fang in einem Wasserbehälter 

 (Bünn) lebend an den Markt zu bringen. Für diese lebenden Schollen ist 

 Altona der hauptsächlichste Markt. Aber hier sowohl, wie auch in Hamburg, 

 Geestemünde und an den kleineren Märkten löschen die Segelfischer nicht 

 unerhebliche Mengen von Schollen auf Eis. 



Für die Segelfahrzeuge ist vom Frühjahr bis Herbst die lebende 



