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AUSSGHUSS - JULI 190Si 



South Goose Cape in Novaya-Zemlya; 

 and that in addition a section should 

 be made from Teriberlca on the 

 Murman Coast in a N. N. E. direc- 

 tion to at least 71° 30' N. (and if 

 possible to 73° N.). This is speci- 

 ally important for the months of 

 November-December and February- 

 March. 



7) That the Finnish lines should be 

 three cross sections in the Gulf of 

 Finland, three cross sections in the 

 Gulf of Bothnia and one in the 

 Baltic along the parallel of 59° N. ; 

 and that, when the periodical cruises 

 are rendered impossible by ice, 

 observations should as far as pos- 

 sible be obtained on board ice- 

 breakers, light ships or from the ice 

 itself. 



8) That Professor Homén suggests the 

 desirability of having a section in 

 the middle of the Baltic from the 

 south of Oeland to Rixhöft in order 

 to supplement the German and 

 Swedish lines. 



9) That the Bureau be instructed 

 to request' from time to time the 

 Swedisch, German or Finnish obser- 

 vers to undertake the investigation 

 of the Great Gotland Deep until 

 the Russian observers take up the 

 work. 



10) That steps should be taken to 

 secure surface observations from the 

 new line of steamers running be- 

 tween Ofoten Fjord and Great Britain 

 and America. 



11) All scientific Arctic expeditions are 



kap auf Nowaja Semlja verschoben 

 wird, und ist durch einen Schnitt 

 von Teriberka an der Murmanküste 

 nach NNO bis 71V2°, womöglich 

 auch weiter bis 73° N. Br., zu er- 

 gänzen, welcher Schnitt insbesondre 

 für die Monate November-Dezember 

 und Februar-März wichtig wird. 



7) Die Finnischen Fahrtlinien werden 

 sein: drei Querschnitte im Finnischen 

 Busen, drei im Bottnischen, einer in 

 der Ostsee entlang 59 ° N. Br. Die 

 durch die Eissperre behinderten Ter- 

 minfahrten sind womöglich zu er- 

 setzen durch Beobachtungen auf Eis- 

 brechern, Leuchtschiffen und Sta- 

 tionen auf dem festen Eise. 



8) Professor Homén bringt in Anregung, 

 in der Mitte der Ostsee einen Schnitt 

 von Süd-Oeland nach Rixhöft zur 

 Ergänzung der deutschen und schwe- 

 dischen Fahrthnie einzufügen. 



9) Das Bureau wird aufgefordert, Ver- 

 handlungen von Fall zu Fall ein- 

 zuleiten, um die Untersuchung der 

 grossen Gotlandtiefe, solange die rus- 

 sischen Fahrten unterbleiben, von 

 schwedischer, deutscher oder finni- 

 scher, Seite ausführen zu lassen. 



10) Es sind Schritte zu thun, um die 

 neue Dampferlinie zwischen Ofoten- 

 fjord und Grossbritannien und Ame- 

 rika zu Oberflächenbeobachtungen 

 heranzuziehen. 



11) Alle wissenschaftlichen arktischen Ex- 



