08 = VOYAGE 
tivement des tourmentes d'O. et des coups de vent 
du côté opposé. Les premiers jours, nous avançämes ra- 
pidement, à la faveur de la brise de N. O. qui régna sans 
interruption en augmentant progressivement d'inten- 
sité, mais le 1 4 elle soufila avec une telle fureur durant 
quelques heures avant de tourner au S. E., puis à l'E., 
que nous éprouvâmes plusieurs avaries. Les lames étaient 
si grosses que, nonobstant la précaution que j'eus de con- 
server une forte voilure , afin qu’en faisant le plus grand 
sillage possible, le navire pût leur échapper , une de ces 
lames enleva le canot major et lengloutit à nos yeux. 
(PL. 68.) Nous regrettâmes cette embarcation, que nous 
avions déjà deux fois perdue et recouvrée : l'une à la 
pointe d'Yvi, où les pêcheurs indiens nous la rappor- 
tèrent à moitié démolie; l’autre à Hobart-Town, où, 
après avoir causé, en chavirant, la mort des matelots 
qui l'amarraient à l'arrière du bâtiment, elle fut retrou- 
vée sur les rochers; mais cette fois, elle disparut pour 
Lo 
Nous eù ] ] ès, une seconde preuve 
de Hnrenisnes: du nie Oélin que nous traversions, 
et nous acquimes en même temps la Hits certitude que 
toutes les b q tpas en bonne 
route. En effet, le 17 au snxthiss après une brise de S. E. 
molle et variable qui nous avait arrêtés pendant plu- 
sieurs jours, les nuages s’'amoncelèrent à l'horizon, la 
mer grossit, les baromètres oscillèrent brusquement ; 
les albatros, les pétrels bruns ou ferrugineux , ainsi que 
les damiers, volèrent en foule autour de nous ; et dans 
l'après-midi, il se déclara un coup de vent d'E, N. E., 
