DE LA FAVORITE. 91 
pour les armateurs qui fréquentent la mer du Sud, que 
leurs navires éprouvent souvent des avaries majeures 
en traversant les parages orageux du cap Horn, et qu'ils 
stationnent ensuite des années entières sur les rades du 
Pérou et du Chili, en attendant un chargement, lequel 
ne se compose Îa plupart du temps que de peaux de 
bœufs, de cuivre, de quinquina, de salpêtre, ou même 
de nacre qu'ils vont pêcher, au risque de se perdre mille 
fois, dans les archipels de la Polynésie (9). Les Anglais 
évitent les inconvénients du retard en repartant le plus 
ordinairement sur leur lest : quant aux Américains, qui 
fournissent Valparaiso et Lima de meubles, de rhum, de 
tabac, de toiles de coton écrues, de boïs de mâture, et 
d'approvisionnements pour la marine, ils ÿ prennent en 
échange des piastres et une grande quantité de cuivre 
qu'ils portent à la Chine. 
D'après tout ce que je viens de dire, on aura une 
bien triste idée de ce qu'était le commerce français au 
Chili, à l'époque de notre relâche à Valparaiso; il ne 
faisait alors que de sortir d'une terrible épreuve, et tel 
était l'état de langueur où l'avait jeté la secousse pro- 
duite par les événements de 1830, que les arrivages 
d'Europe avaient été suspendus pendant dix-huit mois : 
cependant les affaires reprenaient un peu, et l'on pou- 
vait d'autant mieux espérer qu'elles se ranimeraient, 
que le Chili commençait à jouir enfin de la tranquillité 
sous le gouvernement du général Prieto, qui, en 1829, 
à la sanglante bataille de Cail, avait arraché le pouvoir 
des mains du général Freyre. Le nouveau président de 
la république, ou pour mieux dire le vice-président 
