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motifs font penser qu'il serait à propos de transporter ailleurs la 
population pendant qu'elle n’est pas nombreuse; et on doit re- 
gretter qu'un amour passionné pour son pays l'y ait ramenée. 
« Les papiers communiqués à la Société ne montrent pas clai- 
rement la cause de la répugnance conçue par ces insulaires pour 
les Taïtiens ; peut-être la conduite dissolue de ceux-ci leur causa- 
t-elle du dégoût ; peut-être les dissensions dont ils furent témoins 
leur causèrent-elles des alarmes, et leur amour de l'indépendance 
leur fit-il supporter avec impatience la subordination envers les 
chefs taitiens. L'événement voulut qu'ils payassent très-cher leur 
retour, ayant été obligés de fréter un navire exprès pour eux et de 
donner les clous et les morceaux de cuivre qu'ils avaient sauvés 
du naufrage du Bounty, et qui composaient presque entièrement 
les objets susceptibles d’être offerts en échange qui leur appar- 
tinssent. » 
Note 9, p. 91. 
La relation ci-jointe , écrite avec une simplicité et un naturel qui 
en garantissent, pour ainsi dire, la vérité, donnera au lecteur 
une idée de ce genre de commerce et des dangers que courent 
les bâtiments qui le font. 
(Extrait des Annales maritimes, 19° année, décembre 1834.) 
“Je partis sur un trois-mâts, très-fin voilier, le 5 novembre 
1831, de-Valparaiso, nous dirigeant vers les îles de la Société, 
dans le but d’aller faire la pêche au milieu des îles environnantes. 
Nous passâmes en vue de l'ile de Pâques, et le vingt-cinquième 
jour nous nous trouvämes en vue de celle de Pitcairn, qui est fort 
haute et n’a guère plus de huit milles de circonférence. Un canot 
vint tout de suite à bord, avec quelques-uns des habitants; peu 
de temps après, nous nous rendimes à terre, afin d'engager 
quelques hommes à nous accompagner dans l'exploration de plu- 
sieurs Îles voisines. Cinq d’entre eux y consentirent, et nous nous 
dirigeâmes, le lendemain, vers les îles de Gambier qui forment 
un petit archipel par les 135° longitude O. et 23° 12” latitude S. 
