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252 = OPÉRATIONS 
aussi les restes d’une carcasse de navire que nous suppo- 
sâmes être celle du bâtiment français l’Utile, qui se perdit 
sur cet écueil en allant de Madagascar à l'He-de-France, avec 
un chargement d'esclaves. Le capitaine Tromelin, quelques 
années plus tard, sauva au péril de ses jours, et recueillit 
à son bord, le petit nombre de malheureux qui avaient 
échappé aux suites de ce naufrage. C’est sans doute pour 
consacrer le souvenir de celte action généreuse que le capi- 
taine Howen a donné à l'ile de Sable, sur sa carte de l'Océan 
Indien , le nom d'ile Tromelin. 
JEAN DE NUEVA. 
En nous éloignant de cet écueil, nous gouvernâmes au N., 
de manière à nous mettre en latitude avec le milieu de Jean 
de Nueva, dontle capitaine Laplace désirait aussi reconnaître 
la position. 
Le 9 mai à deux heures du matin, ayant atteint la lati- 
tude de cette île, nous nous trouvions à environ 4o milles 
à l'E. de la longitude qui lui est assignée sur les cartes 
d'Horsburgh et de d’Après. La route fut alors donnée à l'O., 
et nous chassämes tout le jour dans cette direction. Les 
résultats de trois séries d'angles horaires combinés avec 
l'estime, plaçaient la corvette, à six heures du soir, par 
49° 26° de longitude E., c'est-à-dire 20 milles au delà de la 
position de l'ile sur l'une et l'autre carte. L'horizon était 
magnifique et aurait permis de distinguer facilement une 
terre de moyenne élévation à une distance de 30 milles au 
moins; mais nos vigies n'aperçurent rien du -tout. Nous 
sûmes plus tard, quand nous eûmes connaissance de la carte 
du capitaine Howen , que la partie la plus E. de Jean de 
Nueva n'est que par 48° 49 de longitude E.: nous étions donc 
