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observations, a été trouvée de — 3",751, au lieu de — 
7,091 qu’elle était au départ de Manille. 
On a trouvé, pour le n° 36,—0",753, au lieu de—0",853. 
Cette faible variation du n° 36, en quarante - quatre 
jours, ne donne point de correction apparente; et même en 
jetant un coup d'œil sur le registre des comparaisons, on 
voit que, jusqu'au 29, cette montre et le n° 126 n’ont pas 
cessé de marcher avec le plus parfait accord, et que ce 
n'est que le 30 au matin que la comparaison a indiqué 
une différence de 2 ou 3 secondes dans leur marche diurne. 
Or, cette variation ne peut être attribuée qu'au n° 126, 
puisque les observations du 29 au 16 indiquent une diffé- 
rence à peu près semblable dans la marche diurne de cette 
dernière montre, tandis qu'elles n’en indiquent aucune dans 
celle du n° 36. Aussi les trois séries d’angles horaires d’après 
lesquelles on a conclu la longitude n'ayant été observées 
que dans la journée du 29, il ne serait pas raisonnable d'ap- 
pliquer à cette longitude une correction résultante d’une 
altération de marche qui, suivant toute apparence, ne s'est 
manifestée que le lendemain, et dont on peut trouver la 
cause dans les fortes et brusques variations de température 
que nous éprouvâämes pendant notre séjour à Macao. 
D'après cela, employées simplement avec leur marche 
diurne observée à Manille, les deux montres ont donné le 
résultat suivant : 
La corvette, à lO.( 126, de... dé À dr 
de Manille, par le n°} 36,de... 7° 21° 42” 
Moyenne ‘égale. :4 4 5210. 7° 23 07 
La longitude de Manille est de... 118 40! 15” E. 
Il reste pour celle de la corvette.. 111° 17° 08 
