276 OPÉRATIONS 
sondant d'heure en heure, sur un fond de 25 à 30 brasses. 
Un bateau caboteur, que nous questionnämes dans la 
matinée du 28, nous donna les renseignements suivants : 
Le passage entre l'ile du Tigre et la côte est sain et le 
fond y est très-régulier. Les marées, dans le golfe, por- 
tent au S. avec force pendant le jour, et en sens contraire, 
mais avec moins de rapidité, pendant la nuit. Cette re- 
marque était parfaitement d'accord avec nos observations 
sur les courants, qui, depuis le départ de Tourane, avaient 
journellement donné une résultante de 12 ou 15 milles 
au S. 
.. Dès que la brise se fit sentir, nous fimes route pour pas- 
ser à l'O. de l'ile, et à onze heures du soir, quand nous 
relevèmes son milieu, à 6 milles à VE. environ, nous 
laissimes tomber l'ancre à jet par 25 brasses. De ce mouil- 
lage , on ne distinguait la côte que comme une ligne blanche 
à l'horizon. 
LONGITUDE ET LATITUDE. 
Trois séries d’angles horaires, prises dans la matinée du 
29, ont placé le sommet de l'ile du Tigre par 105° 1° 25 
de longitude E.; et la moyenne des hauteurs méridiennes 
observées le même jour par MM. de Sholten , de Boïssieu et 
moi, a donné pour la latitude du même point 17° 10° 
18" N. 
Sur la carte de M. Dayot, qui convient, du reste, que 
les pgsi#ons au delà d'Hué-Fou sont trèsincertaines, l'ile 
du Tigre est placée en latitude par 16° 58. 
C'est par conséquent 12° trop au S. 
Horsburgh, dont la carte, en cet endroit, semble avoir 
été calquée sur celle de l'ingénieur français, reproduit à peu 
près la même erreur. La description que cet hydrographe 
