MANUEL D AURICULTl IIK. 



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au syndicat des fabriques de leur arrondissement et à 

 engager un fabricant très habile, porteur d'un diplôme 

 de i)reniière classe de l'école do St-IIyacinthe. De cette 

 iiuuiière tous les brnétiees de l'entreprise leur seraient 

 assurés. Voilà encore une œuvre, où le cercle agricole peut 

 <'xercer son influence avec grande utilité, ])0ur chacun de 

 ses membres. 



908. Fabriques mal montées. — Le grand défaut actuel 

 de bon nombre de nos fabriques est d'être mal montées, 

 (.onstruites à trop bon nuirché, exposées à ivsscntir tous 

 les changements de température, de chaleur ou de froid, 

 et de mettre ainsi le fabricant dans rimi»ossibilité de 

 faire des produits de premier choix, soit au moment <lcs 

 grandes chaleurs, i-.oit à l'époque des froids de ]»rintem])S 

 et d'automne. La concurrence entre fabriques troj) iiom- 

 breuses rend impossible, dans un grand nombre <'.e loca- 

 lités, toute mise de .'upital pour l'amélioration de ces 

 fabriques. Le remède à ce mal réside encore dans le 

 cercle de paroisse qui, s'il est animé do bonne volonté, 

 finira par assurer le succès des fabriques vraiment utiles, 

 et fera fermer les autres. 



909. Transport du lait par contrat. — Une des garanties 

 de succès des fabriques est le transport du lait i)ai' contrat. 

 Par co mode les cultivateurs n'ont ])lus à se déranger 

 pour transporter le lait à la fabrique, dont l'éloignement 

 empêche toujours un certain nombre do protiter de ses 

 avantages ; la concurrence entre fabriques rai)prochées 

 n'a plus sa raison d'être, puisque les patrons n'ont i)lus 

 d intérêt à porter leur lait à la fabriciue la plus voisine ; 

 et le transport par contrat peut toujours se faire à des 

 conditions tellement économiques que les cultivateurs ont 

 tout à y gagner. Ces transports par contrat sont cerlaine- 



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