254 EXPLOITATION FORESTIÈRE. 



emprunter en banque les sommes considérables avan- 

 cées durant la période d'activité des « chantiers » ; il 

 lui faut donc liquider sa situation immédiatement après 

 le flottage et, au besoin, les opérations dans les scieries. 

 C'est ici qu'intervient l'exportateur, lequel dispose de 

 ressources plus considérables et d'appuis financiers 

 dans le Royaume-Uni. Il prend livraison de toute la 

 coupe qui, le plus souvent, n'a été faite qu'en vertu 

 de contrats préalables entre les parties. Ces contrats, 

 le négociant en a mesuré l'importance suivant les appa- 

 rences du marché anglais et les ordres à terme qu'il a 

 pu y recueillir; son commerce ne laisse donc pas 

 d'avoir un caractère de spéculation qu'accroissent 

 encore les incertitudes entourant le taux des frets 

 maritimes. 



La Grande-Bretagne, seule parmi les pays d'Europe, 

 est aujourd'hui intéressée dans le commerce des bois 

 au Canada. Nous constations plus haut qu'autrefois la 

 métropole délaissait elle-même au profit de la Scandina- 

 vie les richesses forestières de ses possessions d'Amé- 

 rique. Pour la décider à faire acte d'initiative en ce qui 

 les concerne, il a fallu le blocus continental. Cependant, 

 les relations créées sous l'influence de celui-ci ont con- 

 tinué après son retrait. Ce fait donnerait à croire que, 

 dans le commerce des bois, la libre concurrence du 

 nord de l'Europe n'est point fatale au nord de l'Amé- 

 rique. I/Angleterre n'a pas coutume d'être dans une 

 situation désavantageuse en matière de transports 

 maritimes. Les frets de la Baltique ne seraient pas plus 

 élevés sur Londres qu'à destination d'Anvers ou du 

 Havre. Prétendrait-on dès lors que si la Scandinavie 



