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industrie!, unu lutte sans merci Mais, des trois euibraii- 

 clieineiits, c'est encore celui du milieu qui appartient 

 à la société américaine; l'administration Van lïorn a 

 évidemment étendu deux autres doigts pour contrarier 

 son adversaire. Elle a d'ailleurs parachevé ses lignes 

 de défense et porté la lutte dans le camp ennemi, en 

 provoquant la construction et en s'emparant de la 

 direction des grands chemins de fer connus sous les 

 désignations de « .Alinneapolis, Saint-Paul Se Sault- 

 Sainte-Marie » et de «Duluth, South Shore 8c Atlantic». 



Emerson, la « Gâte City », dont les portes s'ouvraient 

 l.irgement au camionnage international avant l'ère de la 

 concurrence entre chemins de fer, est beaucoup fré- 

 quenté par les mennonites, braves gens venus d'Alle- 

 magne et de Russie pour fuir le service militaire par 

 conviction religieuse, comme d'autres cherchent à s'y 

 soustraire par intérêt, paresse ou couardise. Très pai- 

 sibles et industrieux, les mennonites, que nous avons 

 eu surtout l'occasion d'observer à Morden, sur l'em- 

 branchement le plus méridional du « Ganadian Pacific 

 Railway », s'assimilent d'une manière graduelle à la 

 population canadienne. 



Bassins des rivières Assiniboine, Souris et IHpestone. — 

 Pour aller de la frontières américaine à Morden, nous 

 tra\ersons la partie inférieure du pays de la « Mon- 

 tagne de Pernbina », massif respecté par les eaux 

 d'érosion, ou crête bordant la première des trois ter- 

 rasses dites « Coteaux », occupant l'inmiense espace 

 compris entre la rivière Rouge et les monts Rocheux. 

 Telles les « Montagnes de Riding », mentionnées au 

 cours de notre exploration précédente. Nous n'avons 



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