Nachrichten über den Laibacher Morast. 355 
artigen Bodenverhältnissen auf das schärfste ausgeprägt zu finden. Nicht 
nur, dass kein Uebergreifen der Morastflora in die Hügelilora und umgekehrt 
stattfindet, so zeigen zwei benachbarte Hügel einen ganz verschiedenen Vege- 
tationscharacter, wenn, wie es z. B. bei Pleschiuze und Ausser Goriza oder 
bei Babna Goriza der Fall ist, der eine aus kieselhältigen Werfner Schiefern, 
der andere aus Dolomitkalken besteht. Es kann hier nach einer viertägigen 
Recognoscirung des Morastterrains nicht näher auf die Schilderung dieser 
Unterschiede eingegangen werden; es wäre aber eine würdige Aufgabe eines 
in Laibach ansässigen Botanikers, diese Verhältnisse im Vergleich mit der 
Moıastflora und den Umgebungen des Morastes näher zu beleuchten. 
Die übrige Vegetation des Laibacher Morastes ist eine durch mensch- 
lichen Einfluss wesentlich veränderte und der ursprüngliche Character in so 
hohem Grade verwischt,. dass kaum eine Spur der eigentlichen Hochmoor- 
pflanzen anzutreffen ist. In dieser Beziehung ist besonders die längs der Eisen- 
bahnlinie zwischen Innergoriza und Trauerberg gelegene Morastfläche höchst 
lehrreich. 
An dieser 1246 Klafter langen Strecke ist auch der Untergrund durch 
zahlreiche Bohrungen bis zu einer Tiefe von 120° aufgeschlossen. Unter der 
mit Gras bewachsenen, etwa 6‘ starken Torfschichte liegt ein mehr oder 
weniger aufgeweichter, stellenweise halbflüssiger Thon (Letten), welcher kalk- 
hältig, mit Säuren aufbraust und mit feinem Sande gemengt ist. Erst beiläufig 
in der sechsten Klafter Tiefe geht diese Lettenschichte in eine festere, mit 
wenig Sand gemengte, in Säuren nicht aufbrausende Tegelschichte von grauer 
Farbe über. Hierauf wechsellagern Sand und Tegelschichten bis zu einer 
unbekannten, 120‘ übersteigenden Tiefe. Zwischen dem alten und dem gegen- 
wärtigen Flussbeete der Laibach ist man in einer Tiefe von 10 und 14 Klaftern 
auf schwarzbraune, trockene, comprimirte Torfschichten von etwa 4: Fuss 
Mächtigkeit gesiossen. Leider konnten wir von diesem durch Bohrungen 
erlangten interessanten Material trotz zahlreicher Erkundigungen keine Proben 
zur wissenschaftlichen Untersuchung erlangen. 
Die in den Jahren 1351 — 1354 ausgeführte Dammanschüttung längs 
dieser Linie beim Eisenbahnbaue hat durch die colossale Masse des 30° — 45 ' 
unter dem Moorboden einsinkenden Steinmaterials grossartige Veränderungen 
in dem sonst flachen angrenzenden Morastboden hervorgebracht. Durch den 
ungeheuern Druck, der auf den Quadratfuss nahezu 42 — 60 Centner beträgt, 
wurde zu beiden Seiten des Dammes das Erdreich gehoben und zerklüftet. 
Noch gegenwärtig sieht man die gewaltigen Risse der gespaltenen Torfmasse, 
welche stellenweise 6—8’ hohe senkrechte Mauern bildet und schon von ferne 
durch ihre Hebung und Zerklüftung längs dem &anzen Damme, mit Ausnahme 
der unmittelbaren Nähe der beiden Laibachflussbeete, auffällt. 
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