Die Tätigkeit im Etatsjalire 1903. Hauptbericlit. (Anhang) 45 



Montag den 3. August vormittags wurden die Ausrüstungsgegen- 

 stände mit dem großen Scliiffsboot an Bord geschafft und alsdann der 

 -weitere Verkehr mit dem kleinen Klappboot Moses durcli fast ununter- 

 brochene Hin- und Herfahrten aufrecht erhalten. Es zeigt sich, daß es 

 ohne dieses erstaunlich leicht von einem Manne zu handhabende und 

 alDei in ruhigem Hafenwasser 6 Mann tragende Boot nicht möglich 

 wäre, den nunmehr ständig gewordenen, sehr unbecpiemen Liegeplatz an 

 den Kieler Dallen beizubehalten. Sollen Kohlen übergenommen werden, 

 so ist es allerdings geboten, an den Kajen zu verholen, und zwar hat die 

 Fii'ma Sartori und Berger, die die Kohlen liefert, alsdann dem Kapitän 

 für die Zeit von 12 Uhr bis 7 Uhr nachmittags den Liegeplatz ihrer 

 Postdampfer zur Verfügung gestellt. 



Montag nachmittag 5 Uhr- wurde bei strömendem Regen die Fahrt 

 augetreten. In den Schleusen von Holtenau gab es, da ein außerordent- 

 lich starker Verkehr herrschte, einen Aufenthalt von fast 2 Stunden. In 

 der Nacht wurde der Kanal passiert, mit dem Morgengrauen die Elbe iiiid 

 um 8 Uhr vormittags Helgoland erreicht. Hier kamen in dem Boot der 

 biologischen Station Herr Professor Ehrenbaum mit mehreren anderen 

 jüngeren Herren längsseit; ein junger Präparator der Station schiffte sich 

 ein, um im Auftrage von Herrn Professor Heincke mit dem Scheerbrut- 

 netz Fänge au szuf ühi-en. 



Bei wolkigem Wetter und auffrischenden westlichen Winden wurde 

 nachmittags 6V-> Station 1 erreicht und der Dampfer verankert. Es gelang, 

 wenn auch nicht ohne Schwierigkeiten, trotz des hohen Seegangs die Ar- 

 beiten zu erledigen. 



Nachts wuchs die Windstärke stetig an und erreichte in den 

 Morgen- und Vormittagsstunden des 5. August Stärke 8 Beaufort. Wir 

 hatten also Gelegenheit, unsern Dampfer in sturmbewegter See zu beob- 

 achten. Wissenschaftliches Arbeiten war freilich unmöglich und so mußte 

 sich Herr Dr. Apstein entschließen, Station 2 ausfallen zu lassen. Im 

 Verlaufe des Tages ließ jedoch der Wind bei langsam steigendem Baro- 

 meter nach und auch die See mäßigte sich soweit, daß Station 3 erledigt 

 werden konnte. Als der Dampfer verankert war, kam der Wind aus West 

 mit c,3 Meter pro Sek.; doch ließ eine starke Dünung aus Norden das 

 Schiff periodisch heftig rollen; die Stampf bewegung war, wie immer bei 

 „Poseidon", ganz minimal. 



In der Nacht zum 6. August ging der Wind nach Nordwesten her- 

 um, ohne wesentlich abzuflauen, doch wurde das Wetter sonnig und Station -t 

 konnte so gut erledigt werden, als es die noch immer laufende, das Scliiff 

 beim Ankern von der Seite fassende nördliche Dünung zuließ. 



Um zu prüfen, ol) künftighin die Station 4 nicht vielleicht weiter 

 nacli Norflwesten in den Fladengrund hinauf zu verschieben sei, wurde 



