Die Tätigkeit im Etatsjalire 1903. Hauptbericht (Anhang). 47 



Es wurde nunmetr Kurs auf Station 11 genommen, da wir auf 

 Station 10 mit einer Wassertiefe von 230 m nicht mehr ankern konnten, 

 während füi- alle folgenden die Ankerkette ausreichte. Am Nachmittag 

 und in der Nacht wurden Station 11 und 12 vorschriftsmäßig bearbeitet. 

 Am Montag dem 10. August vormittags folgte Station 13, am Abend auch 

 Station 14 bei sehr schönem Wetter. Dienstag den 11. August früh wurde 

 trotz Westwind von 12,2 m. p. s. auch Station 15 gut erledigt, da die 

 See regelmäßig lief, und bei abnehmendem Winde und schönstem Sonnen- 

 schein nachmittags 1 Uhr Helgoland erreicht. Hier schiffte sich Herr 

 Dr. Strodtmann zur Teilnahme an der Ostseefaln-t ein. Mit Herrn 

 Professor Heincke stattete der Professor der Botanik in Straßburg 

 Graf Solms-Laubach, dem „Poseidon" einen Besuch ab und besichtigte 

 das Schiff, namentlich das Laboratorium und die frischen Planktonfänge 

 Dr. Ap Steins mit Interesse. Die Heimreise nach Kiel vollzog sich in der 

 folgenden Nacht ohne ZwisclienfaU und wesentlichen Aufenthalt im Kaiser- 

 Wilhelm -Kanal, und am Mittwoch dem 12. August vormittags 9 Uhr 

 machten wir bei strömendem Regen wieder au unsei'n Dallen im Kieler 

 Hafen fest. 



2. Der wissenschaftliche Betrieb während der Terminfahrt. 



Die Arbeiten auf jeder Station vollzogen sich nach einem bestimmten, 

 von Herrn Dr. Apstein durchaus zweckmäßig ausgearbeiteten Programm. 

 Sobald der Kapitän die Station eiTeicht zu haben glavibte, wurde gestoppt 

 und mit der Leblanc'schen Maschine gelotet, was sich auch bei bewegter 

 See noch sicher ausführen läßt. Zeigte sich, daß die nach der Karte zu 

 erwartende Wassertiefe nicht vorhanden war, so wurde einige Seemeilen 

 weiter der Versuch erneuert und dann meist auch die genügende Tiefe 

 gefunden. Sobald der Anker lag, begannen die Arbeiten, indem die hydro- 

 graphischen Schöpfzüge mitschiffs an der Steuerbordseite, die biologischen 

 Netzzüge backbords mehr achter aus ausgeführt wurden. Gegenseitige 

 Störungen durch die gleichzeitig ausgegebenen Seile oder Apparate sind 

 bisher nicht voi'gekommen. Nach Erledigung dieser Arbeiten wird, wenn der 

 Anker auf ist, an einzelnen Stationen die Dredge herabgelassen und dann 

 bei ganz langsam vorwärts gehender Maschine einige Minuten nachgeschleppt. 

 Gekurrt wurde auf unserer Nordseefahit nicht, da Herr Dr. Apstein 

 keine entsprechende Weisung von Herrn Professor Heincke erhalten hatte. 



Wäkreud dei Ankerzeit, und zwar zu Beginn der Arbeiten auf 

 jeder Station, haben die beiden Hydrographen auch die international vor- 

 geschriebenen meteorologischen Beobachtungen auszuführen, die ihnen in 

 beschränktem Umfange auch während der Fahi-t von 6 Ulu- vormittags 

 bis 10 ülu- abends zufallen, wälu-end nachts 12 und 4 Uhr die Schiffsoffiziere 

 füi" sie eintreten, falls nicht eine Station in diese Zeit fällt. 



