Die Tätigkeit im Ktatsjahro 1904. Hauptbcrichl. 5 



angestellten Kliiion^eter-Beobachtungen ein Beispiel ausgewählt, welches mit 

 dem nachfolgend Besprochenen unter den bisher angestellten Beobachtungen 

 die meiste AehnUchkeit hat. Fig. 4 ergab sich aus Aufzeichnungen am 

 18. Februar 1905. Der Wind war SW. z.W. ia Stärke 5, der Kurs S. z. W. 

 volle Fahrt, Seegang 3-4. Die stärksten Ausschläge des Schiffes erreichten 

 26". "Wie die Kurven zeigen, hat ein ziemlich regelmäßiges Schwanken des 

 Schiffes stattgefunden, in dem nur gegen Schluß der Beobachtung bei a 

 eine kurze Unterbrechung eintrat. 



Nach Anbringung der Kimmkiele ist von Dr. Apstein eine Kurve 

 einer viertelstündigen Beobachtung vom 12. Mai 1905 gezeichnet (Fig. 5), 

 als der Wind NW. in Stärke 5, der Kurs NO. z. 0. und der Seegang 4 war. 

 Der Seegang kam also direkt von der Seite. Der größte Ausschlag betrug 



Schlippen. 



Wohnun«]: des Verwalters. 



Fig. 6. 



hierbei 24" nach Steuerbord, die Schwankungen waren also nicht sehr er- 

 heblich. Namentlich aber fällt auf, daß eine Reihe fast völliger Ruhe- 

 perioden vorhanden sind, an 7 Stellen (a— g), an deren Zustandekommen 

 die Kimmkiele jedenfalls erheblichen Anteü haben dürften. — Eine derartige 

 Neigung des Schiffes, die Schlingerbewegungen einzustellen (a — g), wie sie 

 sich in Fig. 5 ausspricht,'' ist vor Anbringung der Kimmkiele nicht in der 

 Weise festzustellen gewesen. 



Die Schiffskammer des „Poseidon" im Hafen von Geestemünde ist '''* Schiffs- 



kammer des 



in dem abgelaufenen Jahre vollendet (Fig. 6). Sie hat sich als außer- „Poseidon". 

 ordentlich nützlich erwiesen. In ihr werden nicht nur alle Reservestücke 

 der Maschine resp. des Dampfers aufbewahrt, sondern auch sämtliche Fang- 

 geräte und sonstigen Expeditionsgegenstände, welche z. Z. auf dem Schiff 



