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1. Welche Fischmengen jeder Spezies von den Fischerfahrzeugen 

 in den einzehien Monaten gelandet sind, wieviel Fangreisen gemacht wurden 

 und welche Dauer sie hatten. — Wird dann die Menge jeder gefangenen 

 Spezies durch die Zahl der Reisetage geteilt, so erhalten wir 



2. den Durchschnittsfang des Reisetages der Dampfer und 

 damit einen Wert, der zu Vergleichen benutzt werden kann. 



Es ist das möglich, da die Dampfer rasch zu den Fangplätzen eilen 

 und nach Erledigung des Fanges mit der Beute möglichst rasch heimkehreai. 



Der Vergleichswert der erhaltenen Ziffern wird um so größer, je 

 größer die Zahl der Dampfer ist, deren Fang und Reisezeit des gleichen 

 Monats ermittelt wird. Aus dem Durchschnitt aller dieser läßt sich eine 

 Mittelzahl berechnen, die bei Herstellung der Kurven von Taf I benutzt ist. 



Ich will hier nicht auf die Ungenauigkeit eingehen, welche darin 

 besteht, daß hierbei nicht die eigentliche Fangzeit der Berechnung zugrunde 

 liegt, sondern die Fangzeit -\- die Zeit zwischen den einzelnen Fängen und 

 für Hin- und Rückfahrt zum Fangplatz. Darüber weiter unten noch einige 

 Worte. Viel wichtiger ist es, festzustellen, daß eine solche Berechnung nur 

 dann wirklichen Nutzen für die praktische und wissenschaftliche Kenntnis 

 des Meeres schafft, wenn sie für ein begrenztes Fanggebiet gewonnen 

 werden kann. Daß die verschiedenen Fangorte, z. B. Island, die Nordsee, 

 das Kattegat, eine verschiedene Zusammensetzung und Ausbildung der Fiscli- 

 fauna haben, leuchtet ohne weiteres ein und i.st an den Fischmärkten natür- 

 lich sehr wohl bekannt. Selbst für kleinere Bezirke, z. B. in der Nordsee, 

 ist eine verschiedenartige Ausbildung der Fauna gewisser Regionen nicht 

 nur wissenschaftlich längst festgestellt, sondern auch in den Kreisen der 

 Praktiker eine wohlbekannte Tatsache. 



Die beste Aufklärung über die Art der Unterschiede wird gewonnen, 

 wenn neben der Tätigkeit der Forschungsdampfer auch die Fangergebnisse 

 der großen Pischerflotten nach den einzelneu Fanggebieten analysiert werden 

 können. Es ist dies möglich gewesen, weil wir dm-ch die Fangzettel 



3. Auskunft erhalten haben über den Fangort. 



Die im Vorstehenden besprochenen Auskünfte erhielt der Deutsche 

 Seefischerei- Verein im Jahre r)03 aus Geestemüude und Bremerhaven und 

 erhält sie seit dem Jahre 19U4 von sämtlichen deutschen Fisch- 

 dampfern und von sämtlichen auf den Frischfischfang ausgehenden Segel- 

 fahrzeugen, soweit sie ihren Fang an den Hauptmärkteu, nämlich Ham- 

 burg, Altena, Geestemüude und Bremerhaven, löschen. Wir haben dieses 

 der freundlichen Unterstützung des Herrn Stadtdirektor Hagemanu in 

 Bremerhaven und der ständigen Hilfe des Herrn Hafenmeister Dnge in Geeste- 

 uiüiidt', sowie der Herren Fisi liauktionatoron Syassen, Müller und Scluilz 



