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sion, depuis longtemps , de pénétrer tous les mys- 

 tères de l'industrie. L'appareil exposé dans cette 

 séance se composait de deux cylindres entrant l'un 

 dans l'autre ; le premier a la forme d'un vase élé- 

 gant , et peut d'ailleurs recevoir tous les ornements 

 artistiques connus ; l'autre , qui se loge dedans , est 

 percé de trous pour permettre à l'air d'entretenir 

 l'ignition du combuslible qu'il renferme. 



Ce combustible, examiné , a paru être du char- 

 bon calciné à un haut point : on a soupçonné aus- 

 sitôt qu'il était mélangé ou combiné d'une façon 

 quelconque avec un des alcalis qui ont le plus d'af- 

 finité pour l'acide carbonique , comme la chaux , 

 la soude , la potasse , dans le but d'absorber le gaz 

 au moment même de sa formation , et d'empêcher 

 son dégagement dans l'atmosphère , en en faisant 

 un carbonate qui ne se retrouve plus que dans les 

 cendres. Malheureusement l'appareil, en fonction- 

 nant, n'a pas produit une absorption assez complète, 

 et le gaz qui s'est échappé à l'extérieur n'a pu dis- 

 simuler sa présence à une simple épreuve de nos 

 savans. Voilà donc une invention à refaire , car tel 

 qu'est l'appareil, on peut en faire usage sans dan- 

 ger, mais avec la seule précaution de tenir toutes 

 les fenêtres ouvertes. 



Cependant , comme il faut être juste, il est à ^'e- 

 marquer que là se trouve le germe d'un procédé 

 que l'étude et la méditation parviendront à rendre 

 utile; quant à présent, il ressemble trop au Zra- 

 sero des Espagnols , et à nos anciens brasiers de 

 faïence montés sur des roulettes , et comme eux il 

 laisse échapper autant de gaz que la braise elle- 

 même. DOVERGE. 



