78 
De diepte der zeeën. 
de opening van het instrument, dadelijk nadat dit aan de oppervlakte is gekomen, 
afgelezen, dan weet men daardoor met juistheid of op zeer weinig na de tempe- 
ratuur van het water in de betreffende diepte. Voor het geval de bovenlagen der 
©) 
Fig. 5. Waterschepper van PETTERSON. 
zee eene hooge temperatuur hebben, is het raad- 
zaam de mate van warmtegeleiding in verband met 
den tijd empirisch te bepalen om eventueel eene 
correctie te kunnen toepassen. 
Betreffende het gebruik van valgewichten dan 
wel vleugelschroeven voor het te werk stellen van 
instrumenten op eene bepaalde diepte valt het vol- 
gende op te merken: 
De werking van valgewichten duurt, vooral 
waar het groote diepten geldt, langer, daar de da- 
ling langs den draad tijd vordert. Zij is echter 
zekerder, omdat bij het gebruik van schroeven meer 
kans bestaat op eene ontijdige losschakeling van het 
instrument. Deze kan zich b.v. voordoen, wanneer, 
zooals soms voorkomt, de noodzakelijkheid bestaat 
om het afvieren gedurende korten tijd te staken, 
hetzij wegens tijdelijke ongereedheid van de loo- 
dingsmachine, hetzij om andere instrumenten aan 
den draad te hechten. Heeft dan tevens de draad 
een eenigszins schuinen stand, hetgeen bij sterken 
wind of stroom en veel zee niet altijd te vermijden 
is, dan wordt het instrument in eenigszins schui- 
nen stand door het water gesleept, wat op de vleu- 
gelschroef eenzelfde effect heeft, als het ophalen van 
het instrument. Duurt deze beweging te lang, dan 
wordt het instrument op eene niet bedoelde diepte 
te werk gesteld, zonder dat daaromtrent later zeker- 
heid wordt verkregen. 
Ernstiger intusschen is het gevaar, dat, met 
name bij het gebruik van enkelvoudigen staaldraad, 
kan ontstaan, wanneer, zooals bij sommige instru- 
menten het geval is, de vleugelschroef na de ontscha- 
keling een vasten stand behoudt. Daardoor geraakt 
bij het inhalen het instrument en daarmede ook de 
draad in draaiing in éénen bepaalden zin; en vooral 
wanneer de loodingsballast niet is afgevallen, ontstaat in den allengs korter wor- 
denden draad boven het instrument eene zoo sterke wringing, dat de draad kans 
loopt te worden afgewrongen en met de instrumenten verloren te gaan. 
De inrichting van de vleugelschroeven moet daarom altijd zoo zijn, dat zij, 
na hun werk gedaan te hebben, los kunnen blijven draaien. 
Betreffende de kleur en de helderheid van het zeewater zijn in den O.L. Archipel 
