De instrumenten voor diepzee-onderzoek. 85 
gelet, zal hier niet worden uitgeweid. Dit vraagstuk is in de eerste plaats een 
van goede zeemanschap, waarbij het vooral van belang is te weten hoe de stroo- 
ming van de oppervlaktelaag is ten opzichte van den bodem en hoe die strooming 
wellicht tijdens het slepen van het net zal veranderen. In den regel zal men 
daaromtrent voldoende aanwijzing kunnen verkrijgen door nauwkeurig het gedrag 
van den loodingsdraad waar te nemen tijdens de looding, welke men steeds aan 
het korren of dreggen doet voorafgaan. Zoo mogelijk zal men rekening houden 
met de helling van den bodem, indien daaromtrent uit de omringende diepten 
met eenige waarschijnlijkheid een denkbeeld valt te vormen. Bij voorkeur zal 
men nl. moeten vermijden om een grondnet in groote diepte te slepen in de 
richting van de toeneming der diepte, omdat hierdoor het gevaar ontstaat, dat 
het net van den bodem gelicht wordt, gaat „zweven”, en daardoor de vangst 
mislukt. Hoe grooter de diepte, hoe bezwaarlijker het is in zulk een geval om- 
trent het al of niet „grond hebben”, zeker te zijn, vooral, wanneer de bewe- 
gingen van het schip de aanwijzingen van den dynamometer, welke de trekking 
van den kabel aanwijst of van den stalen veer-accumulator, die de schokken 
elastisch opvangt, zeer onregelmatig doen zijn. Bij den weeken modderbodem 
van de bekkens in den Archipel geeft in dergelijk geval ook het aanvoelen van 
den staalkabel, waaraan het net wordt gesleept, geene betrouwbare aanwijzing 
meer, omdat dan de trillingen, welke, ook bij zwevend net, de door het eigen 
gewicht sterk gespannen kabel van het schip overneemt, niet meer te onder- 
scheiden zijn van die, welke door den weerstand van den bodem op het net 
worden veroorzaakt. Bij geringe diepten vormen laatstbedoelde trillingen voor 
den geroutineerden visscher eene onfeilbare aanwijzing of het net grond heeit, 
en vaak zelfs omtrent den aard van den bodem. 
Voor den diepzeevisscher zijn de omstandigheden in tropische wateren van 
de formatie van den O.l. Archipel van zoo bijzonderen aard en dat wel in het 
algemeen zoo nadeelig, dat eenige opmerkingen daaromtrent, ware het slechts 
met het oog op latere onderzoekingstochten op diepzeegebied daar, hier wellicht 
op hare plaats zijn. I 
Van den kant van het klimaat dreigt het gevaar van snelle, soms onver- 
hoedsche verstikking van het netwerk; dit vooral in den natten moesson. Her- 
haald luchten en het spoelen met zeewater van de netten, welke natgeregend zijn, 
is dan noodzakelijk. Zeer aanbevelenswaard zou het zijn ondanks de daarmede 
gepaard gaande hooge kosten voor de vervaardiging van de netten gebruik te 
maken van de zeer duurzame vischlijn van inlandsch maaksel, welke door eene 
behandeling met was- en harsachtige stoffen in hooge mate bestand is tegen 
alle klimaatsinvloeden. Zoowel met het oog op tijdsbesparing als wegens het 
zeer groote gewicht aan slik, dat somtijds door het net uit duizenden meters 
diepte wordt bovengebracht, een gevolg van de sterk terrigene samenstelling en 
diensvolgens taaie kleverigheid van den diepzeebodem op vele punten in den 
Archipel, is een zeer krachtige lier voor den kabel der netten een vereischte. 
Zoo werd o.a. door den diepzeekor van de „Siboga” uit eene diepte van 4400 M. 
in de Banda-zee een gewicht aan slik bovengebracht, dat op omstreeks 1000 K.G. 
