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Cependant on fuppofè ordinairement en Aftronomie qu'il 

 la décrit , & cela eft afles conforme aux obfervations. Auffi 

 ne prétend-on pas tirer encore de la Théorie de M. Bouguer 

 le vrai Sifteme de la Nature , ce n'efl qu'un moyen que l'on 

 fournit, d'éprouver promptement & fûrement ce qui s'en- 

 fuivra ou des faits obfèrvés , ou des fuppofitions vrai-fem- 

 blables qu'on imaginera. On a une Pierre de Touche eri 

 attendant l'Or. 



NOus renvoyons entièrement aux Mémoires 

 Une Machine de M. d'Onzembray pour mefurer fur ' V. les M. 

 Mer l'angle de la ligne du Vent & de la Quille duVaif- P--*36. 

 feau , &c. 



CEtte année parut un Livre de M.Pitot, intitulé laTheorie 

 de la Manœuvre des Vaijjeaux réduite en Pratique, ou les 

 Principes & les Règles pour Naviguer le plus avantageufcment 

 qu'il ejl pojfthle. 



Nous avons rendu compte en 17 14* d'un Livre de M. * p. 107, 

 Bernoulii fur le même fujet. C'eft le fort des bons ouvrages, ^ ^^^' 

 de ceux fur-tout qui, comme celui là, renferment beaucoup 

 de choies en peu d'efpace, d'clre fuivis par d'autres, qui les 

 développent , qui en étendent les vues, qui même y en ajou- 

 tent de nouvelles, & portent encore les connoiffances à un 

 plus haut point , ou de clarté ou de perfection. C'eft ce que 

 fait le Livre de M. Pitot. D'ailleurs M. Bernoulii avoit défiré 

 des Tables pour la commodité de la Pratique, mais lâns en 

 donner, & M. Pitot en donne de beaucoup plus étendues 

 que celles que M. Bernoulii avoit défirées. Elles font ici 

 telles que les Pilotes, avec leurs connoilîàncesordinaifes, en 

 pourront aifément faire ufage. Comme nous ne prétendons 

 pas répéter ce qui a été dit en 17 14 avec affés d'étendue 

 fur la Théorie de la Navigation , ni même nous engager par- 

 ticulièrement 'dans ce qu'elle peut avoir de nouveau de I» 

 Hifl. ly^i, , L. 



