86 Histoire de l'Académie Royale 



Mais il ne s'agit pas dans ia Navigation de faire un chc»; 

 min quelconque avec ia plus grande vîtefTe pofllbie , comme 

 nous l'avons fuppofé jufqu'ici, il s'agit de faire avec celte 

 condition un chemin déterminé, une certaine Route. La 

 Route doit entrer dans toute la Théorie , & dans tous les 

 Calculs , dont elle e(t un Elément principal. La plus grande 

 vîteflè poffible ne fera plus que celle qu'elle permettra. 



Le Rumb de Vent eft toujours connu , c'eft-à-dire, la ligne 

 droite tirée du point de l'Horifon, d'oià le Vent part , julqu'au 

 Vaificau. Si cette ligne étoit la même que celle de la Route 

 qu'on veut faire, ce qui eft un cas unique, nous avons vu 

 qu'il vaudroit mieux prendre le Vent de côté , & par con- 

 féquent oblique à la Route. Ainfi on peut compter que le 

 Rumb de Vent, & la Route font toujours un angle, & cet 

 angle eft connu , ou donné. 



Cela pofé, le Vent fait un angle aigu avec la Voile. Le 

 moins aigu , ou le plus approchant du droit , lêra le plus 

 avantageux , à ne rien confidérer de plus , & je fuppofè qu'il 

 ait été déterminé. De-là il fuit que la Voile aura néceflàire- 

 ment une certaine pofition par rapport à la Quille , ou fera 

 un certain angle avec elle. Il faudroit pour le mieux parfait 

 que la Route fût dans la ligne de la Quille , mais la pofition 

 de la Voile par rapport à la Quille ayant été déterminée , 

 & par conféquent celle de la ligne de la force mouvante par 

 rapport à la Quille , puifque cette ligne eft toujours perpen- 

 diculaire à la Voile, il peut arriver, & il arrive le plus fou- 

 vent que la direcflion de la ligne de la force mouvante eft 

 trop éloignée de celle de la Quille, & de la Route qui fê 

 feroit félon la Quille , ce qui diminiieroit beaucoup la force 

 dont le Vaifteau (êroit poufte. Il faut donc , pour regagner 

 de la force du Vent , changer l'angle de la Voile & de la 

 Quille , Si. pour cela changer auffi celui du Vent fur la 

 Voile, ce qui fera perdre quelque choie de la grandeur de 

 i'angle d'incidence du Vent , & diminuera fa force à cet 

 égard. Il y a là un mélange d'avantages & de défavantages , 

 cjui produit néceffairement un état, un point où tout étant 



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