236 Mémoires de l'Académie Royale 

 de I 5 fécondes en degrés , au lieu que dans un Infini- 

 ment azimuthal bien confirait, & qu'on aura foigneufèment 

 examiné, comme on doit le faire pour tous les autres Inflru- 

 ments d'Aflronomic, on fera fur de l'angle à moins de 5 

 fécondes piès. 



AI A CHINE 



Pour cotinoitre fur Aler l'Angle de la Ligne du Vent 

 ir de la Qjiille du Vaijfcau ; comme aujfi l' Angle 

 du Méridien de la Bou(fble avec la Qjidle , à" l'Angle 

 du Méridien de la Boujj'ole avec la Ligne du Vent. 



Par M. d' O N Z E Al B R A Y. 



1 8 Juillet /^^ O M M E la printtjpale chofe que les Pilotes doivent 

 »73'' V_> connoître exaélement pour bien diriger leur route, efl 

 , l'angle de la ligne ou du rumb de Vent & de la Quille de 

 leur VaifTeau , & que les méthodes dont ils fè fervent pour 

 connoître cet angle ne font pas affés exacfles ; j'efpere que 

 par l'ufàge de la Machine dont je vais donner la defcription, 

 on pourra s'aflûrer à tout moment de la valeur de cet angle 

 à un degré, & même à un demi-gré près ; ce qui efl plus 

 que fuffilant pour la pratique. 



II efl très-important de connoître cet angle, non feule- 

 ment aux Pilotes, pour le pointage des Cartes, & faire leurs 

 eflimes, mais pour les manœuvriers, afin de régler les diffé- 

 rentes voilures qu'on doit donner aux Vaiflèaux ; car lorfque 

 cet angle efl obtus , on fait route de vent arriére & de vent 

 largue, & lorfqu'il efl aigu moindre qu'environ 70 degrés, 

 on fait route de vent de bouline. 



Defcription de la Alachine. 



Cette Machine efl compoféc de deux parties principales. 

 I^a première n'efl autre cholè qu'une BoufTole ordinaire. 



