r68 THÉORIE DES MACHINES SIMPLES. 
L'on a fait fucceflivement glifler fur ce madrier plufeurs traf- 
neaux dont voici la conftrution : À BC D{( Fig. 2 , n°. 1 &2..), 
eftunmadrier de r 8 pouces de largeur & de différentes longueurs, 
comme il fera détaillé aux expériences. Sous ce madrier, n°.r, 
l'on a cloué des deux côtés deux petits liteaux, À m Cm, BD 
nn’; en forte que le traîneau pole fur le madïier dormant, eft 
retenu des deux côtés par ces liteaux avec un jeu de 2 ou 
3 lignes, pour qu'il fuive, fans être gêné, la dire&tion du madrier. 
Lorfqu'on veut diminuer les furfaces de contatt , l’on cloue 
fous le traineau des règles de différentes largeurs, dont on arron- 
dit les extrémités pour y placer les clous, afin qu'ils ne portent 
pas contre le madrier dormant. Des deux crochets, n°. 2, 
fixés aux deux extrémités du traîneau, l’un fert ( Fig. 1.) à 
attacher la corde qui pafle fur la poulie h, & porte le plateau 
F; à l’autre eft attachée une corde qui enveloppe le treuil, 
& fert à rappeler le traîneau du côté À A’. 
CHAPITRE PREMIER. 
Du premier effort néceffaire pour vaincre le frottement, 
. . \ 
ou pour faire gliffer une furface après un temps de 
repos donné. 
7: NÉS avons dit que, dans le frottement, il falloit diftin- 
guer avec foin la force néceflaire pour le vaincre lorfque les 
furfaces font pofces l’une fur l'autre depuis un certain temps, 
de la force néceflaire pour entretenir une vitefle uniforme lorf- 
que les furfaces ont un mouvement refpe&if. Ce Chapitre 
cit deftiné à déterminer la réfiftance du frottement après un 
ceitain temps de repos. 
8. Comme, dans les expériences de ce Chapitre , il faut 
avoir le frottement des furfaces pofées l'une fur l’autre depuis 
un 
