1,8 THÉORIE DES MACHINES SIMPLES. 
métaux & des bois enduits de fuif, lorfque le traîneau étant 
porté, comme à la Fig. $ , par deux règles pofées par fon 
travers, & taillées en coin, l'une des furfaces de contact m'eft 
foumife qu'un feul inftant à la compreflion de la charge du 
traîneau. 
Frottement du fer & du chêne enduit de fuif, les furfaces 
de contaët réduites aux plus petites dimenfions, & marchant 
par le travers du fil de bois, comme à la Fig. $. 
80. L'on à pofé, comme à la Fig. 5, deux règles de 
chêne talléés en coin aux deux extrémités & en travers du 
deflous du traîneau de 15 pouces de longueur. L'on à enfuire 
cloué fur le madrier dormant deux grandes règles de fer de 
4 pieds de longueur, & l'on a fait glifler le traineau fur ces 
le) 
règles varnies d’un enduit de fuif abondant. 
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XXV:® EXPÉRIENCE. 
Le traîneau chargé, tout compris, de 47 16. 
I. Essar. Avec une tra@ion de 3 livres, marche d’un mou- 
vement uniforme avec le degré de vitefle qui luieft imprimé, 
fans paroître retarder fa marche. 
IL. Essar. Avec une traction de 3 livres & demie, ébranlé, 
parcourt fucceflivement 18 pouces en 2”, & 18 pouces fui- 
vans en <”. 
XXV Im ExPÉRIENCE. 
Le traîneau chargé, tout compris, de 447 15: 
L" Essar. Quelque degré primitif de vitefle qu'on lui im- 
prime ,. le traîneau s'arrête fous une traétion de 22 livres. 
IL Essar. Mais avec unetraction de 2.6 livres, quelque grande 
que foic la vitefle primitive qu'on lui imprime, au lieu de 
retarder fa marche pour prendre une vitefle uniforme, 1l 
continue à s'accélérer, 
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