DE L'IMPRIMFRIE ROYALE. 
NoUvEeLrLEz PRESS 
celle du marbre, pour le recevoir. Cette 
pièce, ainfi corftruite, peut prendre le 
nom de coffre , puifqu’elle en fait les 
fon&ions ; elle ne porte point avec elle 
le chevalet du tympan, qui eft attaché 
à demeure fur le train, comme on le 
Vérra ci-après. 
On a adapté au chäflis trois bandes 
de cuivre récroui ; chacune defquelles eft 
évidée danstoute fa longueur , à laréferve 
de trois parties angulaires de neuf lignes 
de long; ce qui fait neuf points de frot- 
tement, qui gliflent dans trois barres 
d'acier qui ont la même forme en creux , 
mais de manière que les frottemens ne 
S’opêrent que dans le fond & nullement 
fur les parties latérales, Aux deux bouts 
du chäfis, devant & derrière ; On a 
ajouté un cylindre à encliquetage , dont 
l’ufage eft de tendre les cordes qui mè- 
nent & ramènent le train, & de régler la 
pofition de la manivelle. Le chäffis, ainf 
garni du marbre, des tringles & du rou- 
leau, prend le nom de #r1ir de la Preffe. 
LE GRAND Tympan eft compote 
dun châffis de bois, comme les tympans 
ordinaires , mais non recouvert de par- 
chemin ; fa traverfe d'en-bas, néceffai- 
rément étroite, au lieu d’être en bois, 
eft de cuivre pour lui donner plus de 
folidité, & deflus eft appliquée l’autre 
partie de la charnière , qui y ef liée 
par cinq boulons qui les traverfent toutes 
deux : la charnière porte à chaque bout 
deux oreilles de huit pouces de long, 
qui s'appliquent à fleur du chéfis, & y 
font auff liées chacune par trois autres 
boulons à oreilles. Sur ce chäffis de bois 
On applique un cadre de fer on même 
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ANCIENNES PRESSESs. 
d'une épaiffeur & d’un degré de dureté 
toujours diflérens, ne portent prefque 
jamais enfemble fur les tringles , ou 
bien ceflent bientôt d'y frotter à mefure 
qu'ils s’ufent. Le coffre, ainf chargé de 
fon marbre , muni de fon chevalet & 
garni de fes crampons , retient le nom 
dé rain ; il glifle affez légèrement fur 
fon berceau, ce que l’onne peut attribuer 
qu'à l'extrême légèreté du coffre, dont 
la matière & la conftrudion , en foula- 
geant l'Ouvrier, tournent au détriment 
de l'ouvrage. Les deux cornières de 
derrière portent une des parties des deux 
couplets on charnières du tympan, & 
ne forment avec chaque couplet qu'une 
feule & même pièce; en forte que la 
hauteur fur l'œil de la lettre, prife au 
derrière du tympan , une fois déter-- 
minée, ne peut plus changer à la volonté 
de l'Ouvrier, & ces couplets entraînent 
fouvent la deftruétion des cornières & 
même du chéffis , fi elles fe caffent ou 
qu'on veuille y changer quelque chofe, 
LE GRAND TyMpAN ef un châffis 
de bois qui porte à fa traverfe d’en-bas 
les deux autres parties de couplets ou. 
charnières, qui fe réuniflent aux pre- 
mières par une groffe goupille ou boulon: 
fa traverfe d’en-haut et une bande de 
fer où eft attachée une des parties des 
couplets de la frifquette. Ce cadre 5 
revêtu d’une peau de parchemin, fert 
à recevoir en dehors la feuille de papier 
qui va être imprimée; & en dedans on 
introduit des étoffes pour garantir l'œil 
de la dureté du foulage, & qui font 
maintenues en leur place par le petit 
{Ympan. 
