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et fe liquide qui v est contenu, -et empoche le contact des deux 



liquides. 



Canton et M. (Ersted se sont servis d'un index de mercure pour 

 empêcher ce cont^ict et marquer l'extrémité de la colonne dans le 

 tube capillaire. Nous avons trouvé que l'emploi de cet index est 

 sujet à plusieurs inconvénients. Quelques liquides , tels que le car- 

 bure de soufre , l'essence de térébcntliine, divisent cet index en un 

 grané «ombre de petits globules , et passent facilement entre les 

 patois du tube et l'index; lorsque l'on fait varier la pression d'une 

 manière subite, l'index, par suite de la vitesse acquise et de la 

 différence de la masse , pénètre dans la colonne liquide avec laquelle 

 il est en contact. Enfin , l'on sait qu'une bulle de mercure logée 

 dans un tube très-capillaire ne s'y meut que par une différence de 

 pression de quelques centimètres de mercure; ainsi l'emploi d'un 

 index de ce métal occasionne une différence de pression nuisible 

 contre les parois intérieures et extérieures du piézomètre. 



Tous ces inconvénients nous ont fait renoncer à l'emploi de cet 

 index ; nous avons préféré observer directement l'extrémité de la 

 colonne liquide, qn'il est toujours facile de distinguer; ])our les 

 liquides très-hygrométri(|ues, nous avons employé un très-petit 

 index de sulfure de carbone. 



D'après la méthode de Canton, adoptée par M. (Ersted, nous 

 avons placé le piézomètre ouvert dans un vase plein d'eau, et 

 nous avons comprimé directement l'eau de ce vase avec une pompe 

 de compression; la figure i, planche I, représente cette dis- 

 position. 



AB est le vase plein d'eau contenant le piézomètre; c'est un 

 fort cylindre de verre terminé à son extrémité B par une virole 

 en cuivre à laquelle on visse la pOmpe CD ; un petit treuil F fixé 

 sur cette pompe sert , au moyen de la corde ce et de la tige EE , à 

 faire avancer le piston lorsque l'on veut comprimer l'eau du 

 vase AB. 



Nous avons placé le cylindre AB dans une position horizontale, 

 afin d'éviter les mouvements du liquide contenu dans ce cylindre, 



