SUR LE FROTTEMENT. 35 
et pesaiL 0',099 ; de sorte que la pression constante exercée 
par les caisses et le ruban, sur l'axe, était 
2 X 3',188 —- 0',099 - 6,475; 
la poulie, son axe et son disque en cuivre pèsent 6,854 : 
la pression totale constante, due à l'appareil lui-même 
sur l’axe, est donc de 
13,329. 
Au moyen de boulets de 12, exactement pesés, on 
chargeait chacune des caisses de poids égaux, dont la 
somme donnait ce que J'ai appelé la charge variable ; 
puis, dans l’une d'elles, on ajoutait le poids moteur. 
Cela fait, et le style étant approché du disque, on 
laissait les caisses partir librement, et la courbe du mou- 
vementobtenuefournissait, pour la recherche des résultats, 
les données nécessaires. Après cette description, établis- 
sons les équations du mouvement de ce système, en 
tenant compte du frottement de l'axe, et en faisant abs- 
traction de la raideur, évidemment négligeable, du ruban 
de fil. Soient, 
P, le poids de la caisse octogonale descendante. 
p; Celui de la caisse montante. D’après ce qui vient d’être 
dit, P et p ne différent que de la valeur du poids 
moteur. 
r, lerayon extérieur de Ja poulie - o",1042. 
», la vitesse angulaire à un instant quelconque du mou- 
vement. 
dm, un élément de la masse de la poulie, ou des parties 
qui tournent avec elle. 
g — 9"8088. 
e; le chemin parcouru, à un instant quelconque, par 
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