SUR LE FROTTEMENT. 63 
qui, comparées à ce que dit Coulomb dans son Mé- 
moire , montrent qu'il a nécessairement été trompé sur 
l’état des surfaces qu'il a employées, et qui peuvent même 
laisser soupconner la cause probable de son erreur. 
Dans sa troisième remarque, page 204, il dit que 
quand la pression n’est que de 25 livres pour r pied carré, 
ce qui revient à peu près à 136 kil. par mètre carré , le 
frottement croît avec la vitesse, ce qu'il attribue à la 
présence d’un. duvet qui se pénètre avec facilité, à la 
manière des crins de deux brosses, et qu’il faut ployer 
pendant le mouvement des surfaces. Or, on voit, par les 
premières expériences, que sous des pressions de 133 kil. 
sur 0,26, ou environ 511 kil. par mètre carré, la valeur 
du frottement reste indépendante de la vitesse ; quoique 
celle-ci ait été jusqu’à 2,37 par seconde. 
Enfin il termine, page 205, en observant que , pour 
les petites surfaces, le rapport du frottement à la pression 
paraît diminuer à mesure que les pressions et les vitesses 
augmentent. Le tableau III prouve, au contraire, que 
ce rapport reste le même sous des pressions qui ont varié 
du simple au triple, depuis 3 kil. jusqu’à 9 kil. environ 
par centimètre carré, et jusqu’à des vitesses de 2,70 par 
seconde. Si je croyais, au contraire , avoir lieu de sigualer 
une légère différence dans le cas des très petites surfaces, 
Je serais porté à dire que, passé certaine limite, et à peu 
prés vers celle de 8 à 9 kil. de pression par centimètre 
carré , le frottement augmente au lieu de diminuer, ce 
qui tiendrait à une altération que j'ai observée dans l’état 
de la surface , qui dans quelques endroits paraissait dé- 
chirée, et montrait de petites fibres de bois rompues et re- 
broussées; ce qui en altérait nécessairement le poli. Mais 
ces pressions étant de beaucoup supérieures à toutes celles 
que l’on peut être dans le cas d’employer dans la pra- 
