66 NOUVELÆEES EXPÉRIENCES 
sur le frottement du fer sur le chêne, et rapporter une 
circonstance qui a failli m’induire en une erreur pareille 
et me conduire à des résultats bien différens de ceux que 
Jai obtenus depuis. 
Parmi les corps que j'ai soumis cette année à l'expé- 
rience, se trouve le cuir noir corroyé, employé pour 
les courroies de transmission de mouvement. J'ai fait 
sur le frottement de ce corps, sur le chêne, quelques 
essais dans lesquels j'ai employé de vieux cuirs encore 
imprégnés de graisse, et des cuirs neufs qui n'avaient 
que celle qu’on leur donne au corroyage. On trouvera 
pius loin les résultats de ces expériences. Dans les essais, 
je n’ai remarqué aucune altération du poli du cuir, et 
le chène des semelles a paru au contraire se polir. Le 
passage du cuir y était marqué par une trace unie, 
luisante et d’une couleur un peu plus foncée que les 
parties latérales. Je ne pensais pas d’abord que la graisse 
du cuir fût pour quelque chose dans ce changement de 
la surface; el trouvant, après ces expériences, que les 
semelles avaient un poli que je n'avais pas encore pu 
obtenir, je me gardai de l’altérer par l’usage de la prêle, 
et procédai de suite à l'étude du frottement du fer sur le 
bois de chêne. J’obtins alors des mouvemens très régu- 
liers, et une si grande égalité dans les tensions indiquées 
par le dynamomètre, que les courbes de tension étaient 
exactement circulaires dans les mouvemens lents. Le 
frottement paraissait si constant pendant toute la course, 
que le traineau marchait sans hésitation et avec une conti- 
nuité parfaite, à une vitesse à peu près uniforme de x" 
en 9607. Je me hâtai de relever ces expériences, pour 
les comparer à celles de Coulomb , et voir si elles indi- 
queraient encore autant de différence dans la valeur du 
frottement ; mais je trouvai, comme lui, que le frot- 
