SUR LE FROTTEMENT. O7 
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et un seul coup de maillet, frappé à la main, suffisait 
pour produire le même effet que ce surcroït de tension 
et occasionait le départ. 
Pour obtenir, autant que possible, une mesure de cet effet 
des vibrations, qu'un choc occasione dans la séparation 
des surfaces, je fis tomber successivement un poids de diffé- 
rentes hauteurs sur le bout des gîtes, immédiatement en 
arrière de l’extrémité des semelles c, et je trouvai, par 
plusieurs essais, qu’il suflisait de faire tomber 3* de o",5 
de hauteur pour produire une vibration capable de déta- 
cher les surfaces engrenées et faire partir le traîneau. 
Or, en placant un verre d’eau au milieu de la portion 
des gîtes qui supportait la charge, il n’est résulté dans 
le niveau de l’eau, par suite de ce choc, que des oscilla- 
tions très faibles, qui ont cessé de suite. 
1l suit de là que dés que le traineau est sollicité par 
un effort capable de vaincre le frottement pendant le 
mouvement, la moindre vibration suflit pour le faire 
partir. J’ai observé des effets analogues sur tous les bois 
que J'ai soumis cette année à l’expérience ; et quoique 
je ne sois pas encore en mesure de rechercher les lois 
de cette résistance au départ, on peut cependant conclure 
de ce qui précède , que dans les constructions et dans les 
calculs relatifs à leur stabilité, on ne doit prendre pour 
le frottement que la valeur de cette résistance pendant 
le mouvement; car il n’existe pas d’éditice qui soit à 
Vabri d’une vibration causée par le passage d’un corps 
pesant dans son voisinage, ou le choc de quelque corps 
étranger. 
Quoique l’étude de cette partie des effets du frottement 
demandät des expériences spéciales que je n’ai pas encore 
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